Obsah

• Uzemnený stator
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Výstup striedavého prúdu
• Krok 1
• Krok 2
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

Nabíjací systém na motocykli Harley-Davidson sa skladá z batérie, regulátora napätia a alternátora. Alternátor je zase vyrobený z rotora a statora. Alternátor, ktorý sa nachádza v primárnom reťazi na ľavej strane motora, je ťažké vizuálne skontrolovať. Našťastie je riešenie problémov jednoduché. Výkon alternátorov je možné testovať pomocou digitálneho multimetra na uzemnený stator aj na striedavý výstup.

Uzemnený stator

Krok 1

Vypnite zapaľovanie motocyklov. Odpojte zástrčku vedúcu od regulátora napätia k kľukovej skrini.

Krok 2

Zmerajte odpor medzi jedným otvorom na statore a jedným známym uzemňovacím bodom na motocykli. Uistite sa, že glukomer má pri nastavení Rx1 odpor.

Krok 3

Skontrolujte, či medzi zástrčkou statora a kostrou nie je spojitosť. Akékoľvek iné čítanie ako nula znamená, že váš stator je zlý.

Zmerajte odpor medzi oboma otvormi na statorovej zátke. Glukometer by mal ukazovať 0,1 až 0,2 ohmov cez soket. Nižší odpor znamená, že stator je zlý.

Výstup striedavého prúdu

Krok 1

Naštartujte motocykel. Nechajte zástrčku z regulátora napätia odpojenú od kľukovej skrine. Motor nechajte bežať rýchlosťou približne 2 000 ot / min. Zmerajte výstup striedavého prúdu zo statorovej zástrčky pomocou digitálneho multimetra nastaveného na hodnotu „striedavé napätie“.

Krok 2

Skontrolujte, či je hodnota od 32 do 40 voltov striedavého prúdu.

Určuje, že alternátor je zlý a mal by byť nahradený striedavým prúdom 32 voltov.

varovanie

• Pri práci s elektrickou energiou odstráňte všetky hodinky a prstene. Batéria motocykla môže byť síce malá, ale má dostatok energie na vážne popálenie.

Položky, ktoré budete potrebovať

• Digitálny multimeter