Obsah
Prevodovka s plynulo meniteľným prevodom alebo CVT používa systém kužeľových súkolesí alebo remeníc, aby sa umožnil variabilný prevodový pomer. To umožňuje motoru pracovať s najvyššou účinnosťou a výkonom, na rozdiel od konvenčných prevodov, ktoré majú rad prevodových pomerov, z ktorých si môžu zvoliť. Automobilové CVT sú vybavené rozsiahlymi elektronickými monitorovacími systémami, ktoré zabezpečujú správny priebeh prenosu údajov. Z tohto dôvodu môžete riešiť problémy s CVT prístupom k diagnostickému systému.
Krok 1
Dbajte na usporiadanie rozchodu vozidla. Väčšina problémov s vnútornými priestormi CVT aktivuje kontrolné svetlo „kontrolného motora“ vozidla, ktoré je často označené rozsvieteným symbolom motora. Alternatívne sú niektoré CVT naprogramované tak, aby v prípade problémov s prenosom blikali na smerových svetlách, napríklad na svetle overdrive.
Krok 2
Pripojte zariadenie na čítanie diagnostických kódov motora do diagnostického prístupového portu, ktorý sa zvyčajne nachádza pod oblasťou prístrojovej dosky na strane vodiča. Riadiaca jednotka motora alebo ECU monitoruje poruchy prenosu a pri výskyte poruchy ukladá chybový kód. Ak nemáte diagnostickú čítačku ECU, potrebujete veľa služieb na čítanie kódov ECU.
Krok 3
Študujte chybové kódy diagnostického snímača, aby ste vyriešili problémy s CVT. Každá porucha komponentu má jedinečný chybový kód a stručný popis poruchy. Podrobné vysvetlenie chybového kódu vám poskytne servisné oddelenie vozidla.
Krok 4
Skontrolujte hladinu kvapaliny CVT. Prístup k mierke na meranie hladiny oleja CVT, ktorá sa zvyčajne nachádza v dolnom priestore motora. Vyberte mierku a utrite všetok prebytočný olej. Potom znovu vložte mierku a vyberte ju. Takto zostane na mierke mierka, ktorá označuje hladinu kvapaliny. Porovnajte hladinu kvapaliny s odporúčanou hladinou.
Krok 5
Veľkorysé množstvo tekutiny CVT na čistý plochý papierový uterák. Nechajte tekutinu usadiť sa a potom sledujte farbu a konzistenciu škvŕn. Zdravá tekutina CVT bude produkovať trvalo dispergovanú, svetlo hnedú škvrnu. Naopak, opotrebovaná tekutina vytvorí na uteráku hustú, tmavú škvrnu. Je to spôsobené kontamináciou tekutiny CVT, napríklad oxidáciou. Vyplachujte a vymeňte nezdravú kvapalinu za novú prevodovú kvapalinu podľa odporúčaní výrobcu vozidla.
Krok 6
Naštartujte vozidlo a radte prevod medzi rôznymi možnosťami jazdy. Ak sa radenie prevodových stupňov zdráha, naznačuje to problém s komponentmi radenia alebo radenia. Ak však dôjde k brúseniu alebo vibráciám zo samotného prenosu, indikuje to problém s vnútornými časťami prenosu.
Zrýchlite vozidlo a sledujte otáčkomer, ktorý ukazuje hodnoty otáčok. Ak sa prevod snaží zvýšiť alebo udržať zadanú hodnotu, znamená to problém s interným systémom CVT remenice. Napríklad posuvný remeň CVT sťaží prevodovke prenos výkonu motora na kolesá. Alternatívne problémy s CVT, ktoré bránia dodávke energie, spôsobujú, že sa motor pri prudkom zrýchlení cítil váhavý.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Diagnostická čítačka ECU
- Papierová utierka
- Kvapalina CVT
