Obsah

• Postupujte podľa napájania
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Hlbšie
• Krok 1
• Krok 2
• hrot
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

Na určenie príčiny poruchy ventilátora dúchadla odpojte motor a vykonajte niekoľko základných elektrických skúšok. Získajte rozsiahle vedomosti o elektrine a špecifické znalosti o používaní elektrických skúšobných zariadení. Užitočná je tiež schéma zapojenia konkrétneho vozidla. Pri práci s elektrinou pozorujte recesiu.

Postupujte podľa napájania

Krok 1

Najskôr skontrolujte poistky. Porucha poistky často spôsobuje zlyhanie komponentu. Po spálení vymeňte poistku; ak nie, pokračujte krokom 2.

Krok 2

Skontrolujte napájanie samotného motora. Odpojte motor ventilátora pomocou testovacieho svetla alebo multimetrom na napätie. Vedenie elektródy na motorke, obvykle skrutke na bloku motora a zapnutom spínače dúchadla, vedie k zástrčke, ktorá sa zvyčajne pripája k motoru ventilátora. Meradlo by malo odčítavať medzi 9 a 11 voltmi, inak sa rozsvieti testovacie svetlo. Ak je napätie správne alebo kontrolné svetlo svieti, prejdite na krok 3. Ak nie, preskočte na krok 4.

Krok 3

Skontrolujte pripojenie k motoru ventilátora. Vezmite dva prepojky, jeden čierny a jeden červený. Pripojte čierny kábel k zemi a potom k zostave motora ventilátora. Pripojte červený kábel k zdroju napájania a potom k vodičom na strane motora odpojeného konektora. Ak sa motor točí, konektor je zlý. Opravte konektor. Ak sa motor stále neotáča, je zlý. Vymeňte motor.

Skontrolujte spínač. Pripojte konektor späť do motorového dúchadla a potom sledujte káblový zväzok späť k najbližšiemu konektoru k spínaču motora ventilátora, ktorý sa obvykle nachádza pod prístrojovou doskou. Odpojte konektor a nastavte multimeter na ohmy. Jeden kábel vložte na jeden kolík konektora a druhý kábel na napájanie konektora, pričom dbajte na to, aby sa navzájom nedotýkali. Ak zapnete prepínač, mali by ste získať údaj medzi 0,01 a 0,03 ohmov. O niečo vyšší odpor. Ak sa na spínači nenačítajú žiadne údaje, je spínač zlý. Vymeňte ho.

Hlbšie

Krok 1

Otestujte, či je spínač napájaný z batérie. Ak prepínač necháte odpojený, prepnite multimeter znova na napätie alebo použite testovacie svetlo. Uzemnite elektródu ako predtým. Zvyčajne je drôtom horúceho alebo mocného drôtu zelené zlato-červené zlato. Ak nie je známa farba vodiča, pozrite si schému zapojenia konkrétneho vozidla. Ak glukometer ukazuje správne napätie alebo sa rozsvieti testovacie svetlo, prepínač je napájaný, prejdite na krok 3. Ak nie, pokračujte krokom 2.

Krok 2

Ak testovacie svetlo nesvieti, alebo keď merač ukazuje žiadnu hodnotu, prerušte káblový zväzok, došlo k prerušeniu káblového zväzku medzi spínačom a batériou. Postupujte podľa káblového zväzku a skontrolujte každé pripojenie horúceho vodiča, až kým nenájdete prerušenie. Opravte prestávku.

Ak merač ukáže napätie alebo sa rozsvieti svetlo a testovali ste spínač a motor, prerušte káblové spojenie medzi spínačom a ventilátorom. Postupujte podľa pokynov čo najskôr, alebo hľadajte spálené miesta alebo prerušenia vodiča. Po nájdení prerušenia opravte alebo vymeňte káblový zväzok.

hrot

• Ak zistíte poruchu spínača motora, môžete problém odstrániť.

varovanie

• Dajte si pozor na nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom a postupujte opatrne.

Položky, ktoré budete potrebovať

• multimeter
• Vodiče prepojok
• Testovacie svetlo