Obsah
Alternátor a regulátor napätia sú dva hlavné komponenty systému nabíjania vášho vozidla. Určenie príčiny problémov, ako je vybitá batéria, nadmerné nabitie batérie alebo výstražná kontrolka poruchy, však môže byť ťažké. Ak máte podozrenie na váš regulátor napätia, mali by ste to urobiť.
Krok 1
Určite, ako zmeniť regulátor na alternátore. U niektorých modelov alternátor poskytuje na zadnej strane malý otvor. Vložením skrutkovača cez tento otvor sa skráti malý box vo vnútri alternátorového rámu alebo puzdra. „BAT“ (batéria) a „FLD“ (pole). Skrátenie týchto dvoch svoriek pomocou malého vodičového mostíka obchádza regulátor. Stále na iných modeloch „A“ (batéria) a „F“ (pole) pomocou prepojovacieho drôtu. Možno však budete potrebovať, aby vaše vozidlo identifikovalo tieto dva káble.
Krok 2
Pripojte sondy voltmetra cez batériu k vašej batérii a zaznamenajte odčítané hodnoty základného napätia. Dbajte na dodržanie polarity: voltmeter vedie k príslušným svorkám na batérii. Odčítanie napätia alebo bázy by malo byť medzi 12,4 a 12,6 voltov na vykonanie ďalších meraní.
Krok 3
Vypnite všetky elektrické príslušenstvo a naštartujte motor. Nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach približne pri 1 500 otáčkach za minútu a pripojte voltmeter k akumulátoru podľa postupu Krok 2. Hodnota vášho napätia by mala byť o 0,5 až 2 volty vyššia ako základné napätie. Potom vypnite motor. Ak je vaša hodnota rovnaká ako vaše napätie alebo je o viac ako 2 alebo 3 V nad základným napätím, prejdite na ďalší krok. V opačnom prípade prejdite na krok 5.
Krok 4
Vykonajte rovnaký test ako v kroku 3, ale tentoraz pomocou regulátora napätia pomocou skrutkovača alebo skratovacieho drôtu vynechajte, v závislosti od konkrétneho modelu alternátora. Ak je odčítaná hodnota o 0,5 až 2 V vyššia ako vaše základné napätie, vymeňte regulátor napätia. Ak nie, skontrolujte alternátor a zapojenie, aby ste našli problém.
Krok 5
Naštartujte motor a zapnite všetky doplnky, ako sú klimatizácia, svetlomety, stierače a rádio. Nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach približne pri 2 000 otáčkach za minútu a pripojte voltmeter k akumulátoru pri prechode na krok 2. Hodnota by mala byť o 0,5 voltu vyššia ako vaše základné napätie a alternátor a regulátor napätia fungujú správne. Ak je váš údaj menší ako 0,5 voltu nad základným napätím, prejdite na ďalší krok.
Vykonajte rovnakú skúšku ako v kroku 5, ale tentoraz vynechajte regulátor napätia pomocou skrutkovača alebo skratovacieho drôtu. Ak je odčítaná hodnota 0,5 voltov nad hodnotou základného napätia, vymeňte regulátor napätia; v opačnom prípade odneste alternátor do servisu na opravu alebo ho vymeňte.
hrot
- Ak potrebujete pomoc pri hľadaní servisnej príručky svojho vozidla. Jeden nájdete vo väčšine obchodov s autodielovami alebo v miestnej verejnej knižnici.
Položky, ktoré budete potrebovať
- voltmeter
- Malý prepojovací kábel
