Obsah
Výmena pneumatík a kolies patria dnes medzi najobľúbenejšie úpravy na trhu s náhradnými dielmi. To môže mať katastrofálne alebo priaznivé účinky na vlečenie v závislosti od vozidla, jeho motora a prevodového stupňa pri prevodovke a diferenciáli.
Základy výstroja
Prevodovky buď znásobujú alebo delia krútiaci moment pomocou prevodov rôznych veľkostí na vstupných a výstupných hriadeľoch. Napríklad, ak je vstupné ozubené koleso priemer 2,0 palca a výstupné ozubené koleso má priemer 8,0 palca, potom bude na otáčanie výstupného ozubeného kolesa potrebné menšie vstupné koleso. To má priamy vplyv na prenos krútiaceho momentu na prevod. Ak toto vstupné zariadenie dostane napríklad 200 krútiacich momentov na otáčku, výstupné zariadenie skončí vysielaním 800 stôp. Z hľadiska vozidla to priamo súvisí so vzťahom otáčok motora k otáčkam nápravy. Pri pomere 4 ku 1 sa motor otáča štyrikrát rýchlejšie ako hriadele nápravy.
Veľkosť pneumatiky a krútiaci moment
Keď pridáte do zmesi, bude to trochu komplikovanejšie. Vzťah „cesta-cesta“ si môžete predstaviť ako druh druhého prevodovky; vzdialenosť k vzdialenosti a cesta zostane nehybná, takže mení priemer vzdialenosti. Menšia pneumatika, podobne ako menší prevodový stupeň, Väčšia pneumatika sa otáča pomalšie a prenáša menší krútiaci moment. Z praktického hľadiska menšie pneumatiky čistia vyššie otáčky motora, väčšiu ťažnú silu; väčšie znižujú otáčky motora a ťažnú silu.
aplikácie
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, nižšie otáčky nemusia vždy zodpovedať lepšiemu počtu najazdených kilometrov. Aj keď je pravda, že sú častejšie ako nie, musia byť efektívnejšie. Pri použití väčších pneumatík je vhodný na ťahanie. Nie je to však zlý nápad, ak očakávate, že uvidíte, ale nič iné ako roviny, vysoké rýchlosti a ľahšie zaťaženie; v takom prípade môžete dosiahnuť vyššiu spotrebu paliva. Ak však plánujete ťahať nákladné vozidlá, môžete lepšie nainštalovať menšie pneumatiky.
Ďalšie úvahy
Efektívny prevodový pomer a hmotnosť ťahača síce zohrávajú dôležitú úlohu pri výbere správnych pneumatík pre danú aplikáciu, nie sú však jediným určujúcim faktorom. Napríklad prívesok s hmotnosťou 5 000 libier sa nemusí javiť ako nákladný automobil pre nákladné vozidlo s hmotnosťou 10 000 libier, ale tento príves má aerodynamiku tehly. V takom prípade môže inštalácia väčších pneumatík viesť k tomu, že váš nákladný automobil bude bojovať po diaľnici, pretože bojuje proti vzduchu o nadvládu. A nezabudnite, že väčšie alebo menšie pneumatiky posunú vaše ťažné zariadenie bližšie k zemi alebo ďalej od zeme o polovicu zmeny priemeru pneumatiky. Napríklad pri jazde z pneumatík s priemerom 30 na 25 palcov posunie ťažné zariadenie o 2,5 palca bližšie k ceste.
