Obsah

• Senzor MAF prijíma napätie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Skontrolujte senzor MAF
• Krok 1
• Krok 2
• Položky, ktoré budete potrebovať

Senzor prietoku vzduchu (MAF) v modernom vozidle Ford sa nachádza vo vnútri sacieho potrubia. Používa horúci drôtový prvok na meranie množstva vzduchu vstupujúceho do motora. Prvok sa chladí, keď prechádza systémom, a táto informácia sa konvertuje na elektronický impulz, ktorý sa má preniesť do palubného počítača, ktorý potom môže vypočítať funkcie vstrekovania paliva. Ak máte podozrenie na poruchu v tomto systéme, skontrolujte senzor MAF aj jeho napájanie.

Senzor MAF prijíma napätie

Krok 1

Zapnite zapaľovanie na motore. Zdvihnite kapotu a otvorte ju. Nájdite elektrický konektor senzorov MAF na vstupe vzduchového kanála v prednej časti motora.

Krok 2

Odpojte elektrický konektor od snímača MAF. Na boku konektora pripojte zápornú sondu voltmetra do svorky označenej GND. Kladnú sondu pripevnite na svorku označenú B +. Ak nie je zaznamenané napätie, medzi zväzkom batérie a snímača je odpojenie.

Krok 3

Znova zapojte elektrický konektor do snímača MAF. Použite SIG a GND; zasuňte kolík dozadu do konektora, kým sa nedotkne požadovaného terminálu. Pripojte pozitívnu sondu terminálu k terminálu označenému SIG a negatívnu sondu ku kolíku terminálu GND.

Nechajte asistenta naštartovať motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Voltmeter by mal zaznamenávať medzi 0,2 a 1,5 voltu. Zvýšte otáčky motora. Ak elektrický konektor MAF funguje, malo by dôjsť k trvalému kolísaniu napätia k napätiu okolo 2 voltov.

Skontrolujte senzor MAF

Krok 1

Vypnite motor a vypnite zapaľovanie. Odpojte elektrický konektor od senzora MAF.

Krok 2

Pripojte pozitívnu sondu terminálu k MAF označenému SIG a negatívnu sondu k terminálu označenému GND.

Urobte krok späť k ďalšiemu kroku.

Položky, ktoré budete potrebovať

• voltmeter
• ohmmeter