Obsah
Termo ventil s rýchlym voľnobežným cyklom (FITV), ktorý sa bežne používa na mnohých automobiloch Honda, je snímač, ktorý riadi rýchlu voľnobežnú alebo zahrievaciu sústavu palivového systému. FITV obsahuje termowaxové zariadenie, ktoré riadi piest. Keď je motor studený, piest sa stiahne, aby do tela škrtiacej klapky (sacie potrubie) umožnil ďalší vzduch, čím dôjde k úmyselnému úniku vákua. Vákuum presakuje otáčky motora, kým sa nedosiahne prevádzková teplota. Keď sa termowax zahreje, utesní piest a odreže ďalšie vákuum na škrtiacu fľašu. Vyžaduje sa postup eliminácie, aby sa zúžil termo ventil s rýchlym voľnobežným otáčaním.
Krok 1
Umiestnite vozidlo do polohy „Park“ pre automatickú prevodovku alebo „neutrál“ pre štandardnú prevodovku. Zatiahnite núdzovú brzdu. Zdvihnite kapotu vozidla a odpojte západky od schránky na prívod studeného vzduchu, ktorá je umiestnená na telese škrtiacej klapky. Ak je chladiaci vzduchový box pripevnený pomocou skrutiek, použite skrutkovač. Vytiahnite škatuľu a hadicu studeného vzduchu z motora. na umožnenie prístupu k telu škrtiacej klapky.
Krok 2
Umiestnite termostatický ventil s voľnobežnými otáčkami v blízkosti telesa škrtiacej klapky alebo na boku sacieho potrubia. Ak si nie ste niečím istí, obráťte sa na svoju servisnú príručku. Ventil bude mať chladiacu hadicu a vákuové vedenie. Skontrolujte rôzne podtlakové vedenia, ktoré vstupujú do sacieho potrubia a do požičovne plynu.
Krok 3
Na kryte motora nájdete schémy vedenia vákuového potrubia. Ukáže všetky linky a ich umiestnenie. Skontrolujte každé vákuové potrubie, či nie je popálené, zauzlené alebo uvoľnené. Vytiahnite ventil PCV (pozitívna ventilácia kľukovej skrine) z krytu ventilu a pretrepte, aby sa skontrolovalo, že kontrola vo vnútri voľne pláva. Uistite sa, že vákuové vedenie prúdi do tela.
Krok 4
Utiahnite skrutky sacieho potrubia pomocou objímky a kľúča, počnúc uprostred potrubia a smerom von smerom ku koncom. Pomôžte im dobre a pohodlne, nie príliš. Skontrolujte tesnosť škrtiacej klapky a skrutiek. Pozrite sa dovnútra otvoru telesa škrtiacej klapky - doska škrtiacej klapky by mala byť úplne zatvorená. Ak je otvorený rovnomerne, je to jednoduchý spôsob, ako uvoľniť kábel a posunúť ho o jeden výrez, uvoľniť kábel a zatvoriť škrtiacu dosku.
Krok 5
Pripojte jeden prívod tachometra k zápornému pólu (-) na rozdeľovači cievok alebo na zväzku cievok (novšie vozidlá). Pripojte druhý kábel k dobrému zdroju uzemnenia. Otočte gombíkom tachometra na správny počet valcov na motore. Naštartujte motor a pozrite si čísla otáčok. V prípade studeného motora by mali byť otáčky pri voľnobežných otáčkach od 1 500 do 2 000 ot./min., V závislosti od špecifikácií servisnej príručky. Ak to bude výrazne pod týmto číslom, pri normálnej prevádzke sýtiča môže byť problémom termostatický ventil s voľnobežnými otáčkami.
Krok 6
Udržujte vodiče tachometra pripojené a motor bežiaci. Skontrolujte, či vo vnútri otvoru škrtiacej klapky nie sú dva veľmi malé otvory alebo otvory. Horný port patrí do vzduchového regulačného ventilu (IACV). Patrí medzi termostatický ventil s voľnobežnými otáčkami. Položte prst na spodný otvor. Ak je motor studený, budete cítiť definitívne sanie. Ak nedôjde k nasávaniu, ventil nefunguje správne a to by mohlo byť spôsobené upchatým zamrznutým piestom vo ventile. Ventil sa musí vyčistiť alebo vymeniť.
Keď sa zapne ventilátor chladiča chladiča, naštartujte motor, kým nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu. Položte prst znova na voľnobežné teplo a cítite akékoľvek vákuové sanie. Podľa vášho tachometra by mali byť voľnobežné otáčky motora od 675 do 750 ot / min. To znamená, že rýchly prázdny termostatický ventil sa zatvoril a vákuum sa prerušilo. Ak voľnobežný stav zostáva po úplnom zahriatí motora veľmi vysoký, znamená to, že termostatický ventil zostal prilepený. Ventil bude vymenený.
hrot
- Je možné, že existuje v chladiacom systéme, ktorý môže zastaviť tok chladiva k termostatickému ventilu s voľnobežnými otáčkami. Uvoľnite chladič pomocou kľúča a potom behom 10 až 15 minút bežte do chladiča. Utiahnite vypúšťací ventil. Naplňte chladič a nádrž na ich limit.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Manuál na opravu vozidiel
- skrutkovače
- Sada zásuviek
- Račňový kľúč
- tachometer
