Obsah
Hondas CB175 bola verzia s malými otvormi, ktorá bola známa v rade malých malých pouličných bicyklov Hondas, vyrobených v rokoch 1968 až 1973. Rovnako ako všetky CB, aj CB175 bol mimoriadne spoľahlivý a vyžadoval malú údržbu, ale menšie motory CB boli trochu jemnejšie. Pretože model CB175 mal iba 175 ccm objemu spaľovacej komory a iba dva malé karburátory, udržal si ho trochu dlhšie. Ladenie je podobné ladeniu všetkých CB, konkrétne ostatných derivátov CB a CB vložených dvojčiat koncom 60. a začiatku 70. rokov. Jeden z najlepších nástrojov na ladenie, ktorý môžete mať, je kvalitný návod na trh s náhradnými dielmi. Online fóra špecifické pre CB môžu vyplniť informačné medzery v príručkách.
karburátory
Ladenie starých motocyklov zahŕňa tri hlavné časti: ladenie karburátora, načasovanie zapaľovania a načasovanie ventilov. Karburátory, najmä v menších motocykloch, sú najpravdepodobnejšie miesta, kde môžete vrátiť výkon svojich bicyklov na takmer nové. Zatiaľ tam skontrolujte zostavu škrtiacej klapky a kábla škrtiacej klapky. Keď je bicykel vypnutý, úplne otvorte plyn, potom pustite a uistite sa, že sa nezaväzuje. Ak áno, kábel namažte. Ďalej sa uistite, že vaše karburátory môžu dýchať. To znamená, že musia mať čistý vzduchový filter. Ak má váš bicykel doplnkové filtre, dôkladne ich vyčistite čistiacim prostriedkom na carb, nechajte ich uschnúť a vymeňte ich. Vymeňte vzduchový filter (pokiaľ to nie je filter K & N, ktorý musíte radšej vyčistiť, ako vymeniť). Ak sa váš bicykel bude meniť, musíte zmeniť. Vzduchová skrutka by mala byť 1-1 / 4 palca von a hladina carb float by mala byť 21 mm. Ak prejdete všetky kroky ladenia a motory nefungujú dobre, skontrolujte snímky, aby ste sa uistili, že sú mechanicky synchronizované. Ak sú, zvážte súpravu na prestavbu karburátora. Môžete si ich objednať u predajcu motocyklov.
načasovanie
Ďalšie naladenie s vysokou návratnosťou je vaše načasovanie. Na rozdiel od moderných motocyklov CB175 nepoužíval elektronické zapaľovanie; mal body. Budete potrebovať časovacie svetlo. Zostavte bodovú zostavu do stavu zásob. Keď sa zaoberáte zapaľovaním, pozrite sa na zapaľovacie sviečky. Vždy ich môžete vyčistiť, ale sú obzvlášť znečistené alebo ak dôjde k jamke alebo korózii, vymeňte ich. Medzera by mala byť 0,024 až 0,28 palca.
ventily
Zdvojený vačkový motor, CB175 má dva ventily na valec. V priebehu času, najmä u motorov s vysokými otáčkami, sa časti opotrebujú vo vašej zostave vačky. Pomocou mierky skontrolujte vôle ventilov: 0,002 palca na vstupe a výfuku.
Všeobecná inšpekcia
Máš sa dobre. Teraz sa uistite, že všetko ostatné funguje dobre. Skontrolujte, či nie sú pneumatiky opotrebované, prasknuté bočnice a či sú správne nahustené. Skontrolujte brzdové doštičky a vymeňte ich, ak sú opotrebované. Skontrolujte tesnenia prednej vidlice. Možno budete musieť vymeniť, ak dôjde k úniku. Ak majú pocit, že dobre fungujú, môžete ich po krátkom použití dôkladne vyčistiť a obličky. Pozrite sa na reťaz a reťazové kolesá. Skontrolujte, či nie sú upchané, namazané a opotrebované.Teraz skontrolujte svoje kvapaliny: motorový olej a brzdovú kvapalinu. Ak bol bicykel už dlhší čas a už ste to urobili celú cestu späť, ale stále máte dobrý čas, vymeňte staré palivo za čerstvé palivo.
