Obsah
V priebehu času môže váš klimatizačný systém vašich vozidiel vytekať dosť na to, aby vyžadoval nabíjanie. Toto je normálny jav v dôsledku zrážania tesnenia a nečinnosti kompresora počas chladnejších zimných mesiacov. Kontrola vášho systému, aby sa zistilo, či sú potrebné merače klimatizácie a teplomer. Najdôležitejšie časti automobilového priemyslu sú najdôležitejšie.
Krok 1
Pripojte meradlá k servisným portom vozidla umiestneného na klimatizačných linkách. Nízkotlakovým portom bude akumulátor - umiestnený na boku brány firewall - a kompresor. Vysokotlakový port je umiestnený na vedení medzi kondenzátorom - umiestneným pred radiátorom - a výparníkom na bráne firewall. Viac informácií o presnom umiestnení vášho vozidla nájdete v servisnej príručke.
Krok 2
Naštartujte motor a nastavte ovládače klimatizácie na max. A / C. Ak má systém recirkuláciu vzduchu alebo prepínač, vyberte recirkuláciu vzduchu. Vložte teplomer do stredného vetra klimatizácie na prístrojovej doske.
Krok 3
Počkajte niekoľko minút, kým kompresor prebehne a tlaky sa stabilizujú, a odčítajte odčítané údaje. V normálnom systéme bude nízkotlaková strana odčítaná kdekoľvek od 25 do 45 psi, v závislosti od vonkajšej teploty. Vyššia vonkajšia teplota spôsobuje vyššie hodnoty obrysu. Vysoký bočný tlak sa odčíta medzi 250 psi a 400 psi, opäť v závislosti od vonkajšej teploty. Hodnoty nižšie ako toto na oboch stranách ukazujú nízku hladinu chladiva.
Odčítajte teplotu na teplomere. Vnútorné teploty, ktoré sú 40 stupňov Fahrenheita alebo nižšie ako normálna teplota, označujú normálnu funkciu systému.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Merače klimatizácie
- teplomer
