Obsah
Chladič je primárnou súčasťou chladiaceho systému vozidla. Aj keď sú radiátory založené na jednoduchom prevedení, Ak zlyhá chladič, môže byť identifikovateľný ako taký alebo ako prečerpanie prehrievacieho motora. Ak váš chladič pokazí, v niektorých prípadoch to môže byť potrebné.
prehriatím
Hlavným účelom chladiča je ochladzovať chladivo, keď cirkuluje motorom. Chladiaca kvapalina recirkuluje do motora a udržuje vozidlo v chlade. Ak však chladič pokazí, jeho chladiaca kapacita môže byť znížená alebo radiátor môže úplne zlyhať. Z tohto dôvodu chybný chladič zvyčajne spôsobuje vyššie prevádzkové teploty v motore alebo, v najhoršom prípade, úplné zlyhanie spôsobené prehriatím. Podľa webovej stránky automobilového priemyslu Tegger môže zlý chladič viesť k prehriatiu počas prudkého zrýchlenia, pri jazde vysokou rýchlosťou alebo pri zastavení po jazde po diaľnici. Tieto príznaky však môžu naznačovať aj chybný termostat alebo chybný uzáver chladiča. Podobne je to problém, ktorý možno prekonať skôr ako radiátor.
Vytekajúca chladiaca kvapalina
Pretože funkciou chladiča je rozptýliť teplo z chladiacej kvapaliny automobilu a potom sa vrátiť do chladiacej kvapaliny do motora, musí tekutina pretekať chladičom a obvykle sa zhromažďuje v nádržke chladiča. Ak dôjde k poruche chladiča alebo ak dôjde k jeho prasknutiu, môže dôjsť k úniku chladiacej kvapaliny. Tieto netesnosti nie je vždy ľahké odhaliť, pretože môžu byť spevnené počas jazdy alebo na parkovisku, kde by ste si to nikdy nevšimli. Okrem toho sa v akomkoľvek bode chladiaceho systému vozidla môže objaviť únik chladiacej kvapaliny. Z tohto dôvodu chladiaca zmes, ktorá sa nachádza na príjazdovej ceste alebo v garáži, neznamená zlý alebo prasknutý radiátor. Na zistenie pôvodu úniku chladiacej kvapaliny sa použije AA. Počas tejto skúšky sú dôležitejšie mechanizmy chladenia a chladenia systému. Pri vytečení vyfarbenej chladiacej kvapaliny zanecháva dočasnú škvrnu, ktorá môže pomôcť pri identifikácii alebo vylúčení zlého žiariča.
Kaly chladiča
Chladiaca kvapalina v automobile je kvapalina, obvykle sfarbená na zelenú alebo žltú, a je častejšie ako nie. Ak je chladič zlý, hrdza alebo zvyšky môžu kontaminovať tekutinu a nechať ju hrdzavú alebo olejovú. Hrdzavý chladič môže tiež spôsobiť odlupovanie chladiacej kvapaliny, čo nakoniec vytvorí kal, ktorý už nebude efektívne chladiť motor. Môj čestný mechanik varuje, že chladič nebude úplne vypustený a zostane v chladiči aj po tom, čo chladiace preplachovanie bude naďalej inhibovať chladenie; Z tohto dôvodu by vodiči mali nahradiť chladič, ktorý vytvára kaly.
