Obsah
- Sprievodca na dlhé vzdialenosti
- Veľký výkon, plynulé doručenie
- Tri úrovne orezania z čoho vyberať
- Bezpečné zastavenie a zatáčanie
- Veľké vlastnosti, veľká cena
GL1500 Gold Wing bola štvrtá generácia cestovných motocyklov Hondas definujúcich triedu. Bola predstavená pre modelový rok 1988 a bola väčšia, výkonnejšia, pohodlnejšia a funkčnejšia ako jej predchodca. Počas svojho 13-ročného výrobného cyklu cestoval japonský bytový šesťčlenný turné na bicykli, aby porazil. Medzi jeho hlavných konkurentov patrili Kawasaki Voyager, Yamaha Venture a BMW KLT1200. Jeho nástupca - Zlaté krídlo 1800 - sa ujal svojho miesta v roku 2001.
Sprievodca na dlhé vzdialenosti
Veľký, hladký a pohodlný. GL 1500 bol navrhnutý pre bežky. Zdĺhavý rázvor motocyklov meral 66,5 palca a jeho výška sedadla bola 29,1 palca. Jeho suchá hmotnosť bola statných 820 libier. Veľká palivová kapacita Hondasu bola 6,08 galónov. Pri zmiešanej jazde bol priemerný priemer okolo 40 mpg. Štandardná vačka Gold Wing 1500 s integrovaným kufrom a operadlom pre cestujúcich.
Veľký výkon, plynulé doručenie
Model Gold Wing 1500 bol poháňaný plochým šesťvalcovým motorom s objemom 1,520 cm 3. Štvortaktná, chladená kvapalina, jednosmerná vačková jednotka generovala 100 konských síl pri 5 200 ot./min. A 110,6 stôp krútiaceho momentu pri 4 000 ot./min. Vyznačoval sa dvoma 36 mm keihinskými karburátormi s konštantnou rýchlosťou. Sila bola smerovaná na chodník cez päťstupňovú prevodovku a koncový hnací hriadeľ. GL predstavoval spätný chod, ktorý využíval štartovací motor na zálohovanie bicykla. Súčasťou štandardnej výbavy je aj elektronický tempomat. Bicykel mal vykazovanú rýchlosť približne 112 km / h. Nebolo to ani jedno, keď došlo k zrýchleniu. Veľká Honda by mohla výbuch z 0 na 60 mph za odhadovaných 5,3 sekundy.
Tri úrovne orezania z čoho vyberať
Zlaté krídlo z roku 2000 mohlo byť v jednom z troch variantov: Aspencade, Interstate alebo SE. Aspencade bol štandardný model. Interstate bola ľahšia, trochu športovejšia verzia. To predstavovalo 0,8 palca-nižšia výška sedadla a vážil o 40 libier menej ako Aspencade. SE bolo špičkovým zlatým krídlom zameraným na luxus. Pridali nastaviteľné vetry čelného skla, obojsmerne nastaviteľné stupačky pre cestujúcich, osvetlené rozvádzače, systém zahrievania nôh, zadný spojler s integrovaným brzdovým svetlom, prémiový systém so štyrmi reproduktormi a rádio CB.
Bezpečné zastavenie a zatáčanie
Aj keď to bol určite schopný umelec, technici spoločnosti Hondas uprednostňovali bicykle a plynulosť stability pred bleskovými reakciami. Gold Wing 1500 jazdil na prednej pneumatike 130/70-18 a pneumatike 160/80-16 von. Vyznačoval sa prednou brzdou s dvoma diskami a zadnou brzdou s jedným diskom. Rotory oboch merali 11,22 palca. Vzduchom nastaviteľné odpruženie s integrovaným kompresorom pomohlo udržať bicykel stabilný a dobre usporiadaný pri meniacom sa zaťažení a jazdných podmienkach. Systém Hondas TRAC - skratka pre Torque Reactive Anti-potápačskú kontrolu - znížil sklon prednej časti počas brzdenia.
Veľké vlastnosti, veľká cena
Pre rok 2000, zlaté krídlo 1500 začalo na 25 690 dolárov. Bola k dispozícii v modrej, zelenej alebo červenej farbe.
