Obsah
Spálený rozdeľovač môže spôsobiť, že motor beží alebo je na voľnobežných otáčkach a nadmerne vibruje. Môže tiež spôsobiť zlú spotrebu paliva a vyššie emisie. Aj keď existujú ďalšie príčiny týchto problémov, je dôležité skontrolovať uzáver distribútora, aby ste zistili, či to nie je problém. Spálené oblasti sú zvyčajne spôsobené oblúkmi z dôvodu uhlíkových usadenín.
Vonkajšie popáleniny
Dôkladne skontrolujte vonkajšiu časť viečka. V okolí veží a kontaktov vyhľadajte značky na popáleniny. Popáleniny tu označujú chybný kontakt zapaľovacej sviečky so zlatom, nesprávny kontakt. Ak drôt aj kryt vykazujú spálené oblasti, vymeňte obidve. Ak je zástrčka vymenená, uistite sa, že je kábel zástrčky úplne bezpečný pred dotykom, aby ste predišli budúcim problémom s popálením. Ak je oblasť horenia veľmi ľahká a je výsledkom iba poprášenia usadenín uhlíka, je možné postihnuté oblasti vyčistiť. V prípade pochybností vymeňte všetky zasiahnuté diely.
Popáleniny interiéru
Na vnútornej strane krytu distribútora vyhľadajte usadeniny uhlíka alebo roztopené oblasti. Tieto značky označujú chybný oblúk bodov alebo rotora ku kontaktom zástrčného drôtu. V niektorých prípadoch, keď sa vyskytuje iba ľahký uhlík, sa na čistenie uhlíka môže použiť brúsny papier. Uvedomte si však, že príliš veľa podaní bude mať príliš veľký odstup.
Problém s uhlíkom
Jedným z dôvodov fungovania nového viečka distribútora je to, že v ňom nie je žiadny uhlík. Raz za čas sa uhlík začne budovať. Zvyčajne sa to deje veľmi pomaly a časom sa bude ďalej zvyšovať. Uhlík vedie elektrinu, ktorá môže spôsobiť zlú zástrčku alebo pripojenie viacerých zástrčiek naraz. Udržiavaním krytu v čistote a hľadaním poškodenia počas údržby motora bude tento kryt trvať dlhšie. Ak sa na vonkajšej strane krytu nachádzajú známky horenia alebo usadeniny uhlíka, skontrolujte tiež poškodenie vo vnútri. Je lepšie vymeniť všetky opotrebované alebo spálené časti.
