Obsah
Snímač absolútneho tlaku v potrubí (MAP) je bežnou súčasťou moderných vozidiel. Účelom snímača MAP je zmerať tlak v sacom potrubí v porovnaní s okolitým barometrickým tlakom. Tieto informácie sa odosielajú do motora, ktorý obsahuje ďalšie premenné, ako je rýchlosť vstrekovania paliva, aby sa udržal optimálny výkon. Pri zachovaní schopnosti reagovať pomocou chybného snímača MAP sa môže výkon motora výrazne zvýšiť.
Skontrolujte svetlo motora
Najviditeľnejším potvrdením chybného snímača MAP je, že motor bude mať diagnostický kód, ktorý spôsobí rozsvietenie kontrolky „Kontrola motora“. Väčšina automobilov vyrobených od 90. rokov sa bežne nazýva „čítačka kódov“, ktorá tieto kódy zobrazí a interpretuje základné príčiny. Niektoré autá môžu tieto kódy zobrazovať bez vykonania niektorých krokov, poskytne to však iba číselný kód, ktorý je potrebné vyhľadať. Niekedy však kód motora bude nesprávne označovať chybný snímač MAP. Je to spôsobené netesnosťou vo vákuovej hadici alebo otvorom pripojeným k saciemu potrubiu. Pred výmenou snímača MAP skontrolujte vákuové vedenia a podľa potreby ich opravte. To samo o sebe môže vyriešiť problémy snímača MAP.
Zlý výkon motora
Ak snímač nie je správny signál pre počítač s motorom, môže nevyváženie tlaku viesť k hrubému výkonu motora. Toto bude najzreteľnejšie počas zrýchľovania alebo spomaľovania, pretože to sú časy, kedy je najväčší rozdiel medzi atmosférickým tlakom a tlakom v rozdeľovači. Hrubý nečinnosť je častým prejavom chybných hodnôt MAP.
Zvýšené emisie
Mnoho štátov požaduje obnovenie svojich vozidiel. Ak sa zistí, že vozidlo je poškodené, príčinou môže byť chybný snímač MAP.
Odvzdušnenie motora
Porucha snímača MAP môže mať za následok zlú synchronizáciu medzi nasávaním a uvoľňovaním benzínu z vstrekovačov paliva. Bežným znakom tohto typu problému je oneskorené zrýchlenie nasledované náhlym nárastom.
Znečistené sviečky
Ak motor nereguluje správne prúdenie vzduchu, motor bude pravidelne bežať „chudý“ alebo „bohatý“. Vzťahuje sa to na výkon motora v porovnaní s palivom príliš veľa kyslíka. Kým motor, ktorý beží „štíhly“, zažije výkon, výkon motora „bohatý“ bude zrejmý z kontroly zapaľovacích sviečok. Zapaľovacie sviečky sa zaplnia, čo znamená, že sú potiahnuté
