Obsah
Keď sa automobily stávajú komplexnejšími, závisia od svojich prevádzkových senzorov, ako je snímač vačkového hriadeľa, aby monitorovali otáčky a pomáhali palubnému počítaču. Ak snímač vačkového hriadeľa nefunguje správne, môže to ovplyvniť výkon vozidla, od otáčok motora po spotrebu paliva. Senzor vačkového hriadeľa je neoddeliteľnou súčasťou operačného systému a jeho funkčnosť je väčšia ako funkčnosť ľadovca pre väčšie zlyhanie motora. Poznanie príznakov zlého snímača vačkového hriadeľa môže pomôcť mechanikovi orientovať sa v často zložitých systémoch zapaľovania a výkonu motora.
Naprašovanie motora
Senzor vačkového hriadeľa komunikuje polohovú rotáciu vačkového hriadeľa s palubným počítačom. Ak cenzor nefunguje správne, hodnoty môžu odhodiť načasovanie iskry, čo ovplyvní spotrebu paliva a v niektorých, ak nie všetkých prípadoch, môže dôjsť k zlyhaniu motora.
Zlá akcelerácia
Pretože vačkový hriadeľ sa neotáča správne, pretože snímač nereguluje svoju rýchlosť, piesty, ktoré monitoruje snímač, budú tiež mimo synchronizácie. Palivo bude do motora dodávané prerušovane, čo má za následok zlú funkciu piestu a auto sa bude snažiť zrýchliť a udržať rýchlosť. Časom bude táto podmienka ovplyvnená.
Zastavenie / neschopnosť začať
Pri nízkych rýchlostiach zlý snímač vačkového hriadeľa spôsobí zastavenie motora automobilu. Motor môže tiež zažiť neschopnosť otočiť sa, čo má za následok nespustenie. To nemusí byť stále od dňa dňa, keď sa bude používať. Vodič však bude naďalej pociťovať ďalšie vyššie uvedené príznaky.
