Obsah
Auto spaľuje olej z niekoľkých dôvodov. Problém je v tom, že na nich je veľa kilometrov, keď je motor opotrebovaný. Napríklad okolo krytov ventilov môže byť netesnosť. Novšie autá horia veľmi málo, medzi každých 3 000 kilometrov. Ale aj keď boli ich motory správne udržiavané.
Krok 1
Skontrolujte, či na ventilovom kryte (krytoch) jeden alebo dva ventily nie sú netesné. Ak dôjde k úniku oleja pozdĺž ventilových krytov, kde sa stretávajú s hlavou motora, pravdepodobne preto motor spaľuje olej. Pretože táto oblasť nie je pod tlakom, únik bude pomerne pomalý.
Krok 2
Skontrolujte tesnosť skrutiek krytu ventilov. Ak sú skrutky uvoľnené, môže to spôsobiť popálenie olejom. Na utiahnutie ich použite momentový kľúč. Pozrite si príručku na opravu automobilov, aby ste zistili, ako pevné by mali byť skrutky. Skontrolujte, či sú skrutky príliš tesné alebo prasknuté.
Krok 3
Odstráňte kryt ventilu uvoľnením skrutiek. Tesnenie vytiahnite z drážky v kryte ventilu. Ak je tesnenie poškodené, možno ho budete musieť odskrutkovať pomocou plochého skrutkovača. Odstráňte aj vnútorné o-krúžky prstami. Vymeňte tesnenie krytu ventilov (pozri zdroje).
Krok 4
Vypustite motorový olej z automobilu, ktorý spaľuje. Nainštalujte nový olejový filter. Pridajte do kľukovej skrine ťažší olej. Vyberte hmotnosť, ktorá je o niečo ťažšia ako olej, ktorý ste používali. To nie je na škodu, pretože je silnejší.
Pridajte ošetrenie dymom STP. Tento produkt zahusťuje olej v aute, aby sa znížilo vytekanie a horenie oleja. Najlepšie výsledky dosiahnete podľa pokynov výrobcov. V zásade stačí pridať fľašu ošetrenia dymom STP, aby ste vyčistili olej v teplom motore.
hrot
- V aute, ktoré má veľké množstvo kilometrov, sa dá očakávať, že sa použije jedna štvrtina oleja každých tisíc kilometrov.
varovanie
- Pretože to je horiaci olej, neprešiel emisným testom.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Oprava príručky
- Momentový kľúč
- Plochý skrutkovač
- Nový tesniaci ventil
- Nový olejový filter
- Ťažší olej
- Liečba dymu STP
