Obsah
Model Honda CM400 bol navrhnutý tak, aby sa podobal pretekárom kaviarní v 60. rokoch 20. storočia, a začal s malým motorom s objemom 395 cm3 a jednoduchým dizajnom. CM400 sa dodáva v modeloch „A“, „E“, „T“ a „C“. Vo výrobe iba tri roky bola malá, ľahká, klasicky tvarovaná a mala zvládnuteľnú silu.
histórie
Honda uviedla na trh prvý motocykel série CM400 v roku 1979 a sprístupnila ho automaticky alebo manuálne. Model CM400T z roku 1979 bol dodávaný iba v dvoch farebných schémach: cukrík červený a cukrový holly zelený. Obaja mali oranžové a červené prúžky. Navrhnutá pre nových jazdcov, maximálna rýchlosť bola obmedzená na 100 km / h. Séria CM400 inšpirovala model Honda Nighthawk, ktorý debutoval v roku 1982.
Motor a prevodovka
Od roku 1979 do roku 1981 používala séria CM400 tú istú elektráreň. 395 cm3, jednoduchá horná vačka, trojventilový, paralelný dvojča spárovaný s päťstupňovou prevodovkou, produkoval 43 koní pri 8 500 ot./min. Vzduchom chladená mokrá vaňa, štvortaktná, mala stlačenie 9,3 až 1, otvor 70,5 mm a zdvih 50,6 mm. Podľa Motorprofi.com bola nula až šesťdesiatkrát pre model „T“ 5,8 sekúnd. V žiadnom prípade neboli tieto motocykle rýchle, vďaka čomu boli vhodné ako štartovacie bicykle.
modely
Pôvodný model CM400A z roku 1979 bol automatický. Automatická verzia mala rovnaké mechanické parametre ako najvyššia rýchlosť obmedzená na 80 km / h. CM400E prišiel bez tachometra. „E“ predstavuje ekonomiku. CM400T bol najsilnejší. Písmeno „T“ stálo za turné. S najvyššou rýchlosťou 100 km / h mala ďalšie vlastnosti, medzi ktoré patril aj tachometer. Model CM400C bol dodávaný s väčšinou funkcií vrátane vylepšených bŕzd, čiernych kolies s kukuricou a duálnych karburátorov. „C“ bol zvykom a bol k dispozícii až v roku 1981.
Kolesá a brzdy
CM400T a CM400A mali kotúčovú brzdu na prednom kolese a mechanickú bubnovú brzdu vzadu, zatiaľ čo CM400 mal bubnovú brzdu vpredu. CM400C mal dvojité piestové strmene pre lepšiu brzdnú schopnosť. Predná pneumatika mala veľkosť 3,50 - 18 a väčšia zadná pneumatika mala veľkosť 4,60 - 16. V závislosti od roku a modelu sú vačky CM400 s čiernymi piatimi hviezdičkami alebo chrómovanými diskami s lúčom.
Funkcie a špecifikácie
V roku 1979 bol model CM400 považovaný za turistický motocykel, ktorý viedol k palivovej nádrži s objemom 2,5 galónu. 395 ccm motor bol úsporný z hľadiska spotreby paliva. Dvojitý výfuk pridal k estetike a toku motorového odpadu. Ploché sedadlo, plastové kapotáže, jednotlivé svetlomety a mechanické komponenty pridané do hmotnosti 406 libier.
