Obsah
"Turbo", skratka pre turbodúchadlo, je plynový kompresor v spaľovacom motore, ktorý umožňuje motoru prevziať, čo znamená, že motor má viac kyslíka na spaľovanie a môže produkovať väčší výkon. Garrett sa špecializuje na výrobu turbín pre všetky typy automobilov, od BMW a Audis až po pretekárske automobily. Vyrába malé, stredné, veľké, guľôčkové T-série a pretekárske turbíny. T25 je turbo strednej veľkosti.
rysy
T25 Turbo má ložiskový systém chladený olejom a vodou. Je to najmenšie turbodúchadlo s guľôčkovým ložiskom vyrobené spoločnosťou Garrett, čo znamená, že sa používa pri valcovaní gule. Má vnútorný odpadový ventil, ktorý je ventilom, ktorý odvádza výfukové plyny z turbínového kolesa v motore, a vstupnú prírubu, ktorá je v podstate spevňujúcim rebrom alebo vencom. Toto turbo je najlepšie pre menšie motory s výkonom až 270 koní. Existujú tri modely T25 Turbos: GT2554R-471171-3, GT2560R-466541-1 a GT2560R-466541-4.
Rozmery kompresora
Kompresor GT2554R-471171-3 má induktor 42 mm a exhalátor 54,3 mm. "Induktor" je miesto pre koleso, ktoré je pre kompresor "menším" priemerom a exduktor je "hlavným" priemerom. Toto je obrátené pre koleso turbíny. Kompresor má „čalúnenie“ alebo pomer medzi oblasťami induktora a exduktora 60. Plocha / polomer alebo „A / R“, čo je geometrický vzťah medzi rôznymi časťami krytu turbo 0,80. GT2560R-466541-1 a GT2560R-466541-4 majú induktor 46,5 mm a exduktor 60,0 mm, s trimom 60 a 0,6 A / R.
Rozmery turbíny
Turbína pre všetky modely T25 má 41,7 mm exducer a 53 mm induktor s 62 trimom a A / R 0,64.
