Obsah
Keď je klimatizácia na vašom pickupe Chevrolet Silverado, musíte najskôr otvoriť dvere a skontrolovať, či je kompresor úplne zapojený. Kompresor, ktorý nebude možné ovládať pomocou elektrických komponentov a hladiny chladiva. Závažnejšie problémy musí vyriešiť vyškolený technik.
Poistky a relé
Prvá vec na kontrolu, či váš kompresor nezapne elektrický systém. Najskôr skontrolujte poistkovú skrinku, ktorá je umiestnená na prednej strane blatníka vodiča v rokoch 1999 až 2010 v modelových rokoch Silverado a na ľavej strane prístrojovej dosky v prípade starších modelov (pozrite si príručku svojho vlastníka). Vyhľadajte červenú 10 A poistku označenú A / C COMP a vyberte ju. Ak sa kovový pás vo vnútri poistky javí spálený alebo zlomený, vymeňte poistku. Ak je poistka v poriadku, ďalším podozrivým je relé klimatizácie. Toto relé sa nachádza aj v poistkovej skrinke, hoci nič nenasvedčuje funkčnosti. Väčšina obchodov s autodielovami môže toto relé otestovať za vás, aj keď je nezvyčajné, že toto relé zlyhá na snímačoch Silverado. Nové relé je možné nainštalovať za menej ako 20 dolárov.
Tlak chladiva
Ak sú poistky a relé funkčné, môže byť váš klimatizačný systém nedostatočne nabitý chladivom. Senzory v systéme detegujú kompresor, aby ho nepoškodili. Snímače Silverado vyrobené po roku 2000 používajú chladivo R-134a priateľské k ozónu. Staršie modely pôvodne používali chladivo R-12, o ktorom sa vie, že je freón, ale mnoho nákladných automobilov bolo dovybavených na použitie R-134a. K dispozícii sú domáce nabíjacie súpravy R-134a. Nastartujte motor a klimatizáciu prepnite na najchladnejšie nastavenie. Pripojte plniacu hadicu k plechovke chladiva a potom k nízkému tlaku klimatizačného systému. Na väčšine modelov Silverado je tento port umiestnený na akumulátore: hliníkový valec umiestnený na strane spolujazdca v motorovom priestore. Držte nádobu chladiva vo zvislej polohe a pomaly otvorte ventil na plniacej hadici. Tlak vášho plynu bude vo vašom systéme. Kým sa kompresor môže zapnúť okamžite, vyprázdnite ho. Otestujte tlak v systéme pomocou manometra a nenabíjajte ho nad kapacitu.
Profesionálna pomoc
Kompresor, ktorý sa po naplnení chladiva nezapne, naznačuje ďalšie problémy s klimatizačným systémom. Môže to označovať chybné tlakové senzory, poškodené vedenie alebo zlý riadiaci modul HVAC. Tieto problémy musia byť testované diagnostickým diagnostickým nástrojom mechanika a mali by byť ponechané na kvalifikovaného klimatizačného technika s certifikáciou General Motors.
