Obsah
Medzi najdôležitejšie komponenty v motorovom priestore je vzduchový filter mimoriadne dôležitý pre výkon vozidiel. V hlave sacieho systému je vzduchový filter zodpovedný za filtrovanie škodlivých nečistôt a zvyškov a zároveň umožňuje dostatočný prúd vzduchu do motora na spaľovanie. Prietok vzduchu sa dá použiť na zníženie prietoku vzduchu, čím sa zníži množstvo vzduchu na spaľovanie a zároveň sa vyhodí pomer vzduch-palivo. Tieto podmienky znížia výkonnosť pri akcelerácii a spotrebe paliva.
Dýchacie ťažkosti
Motory vyrábajú energiu vtiahnutím vzduchu a jeho kombináciou so zmesou paliva, po ktorej je stlačený a spálený. Stručne povedané, to znamená, že motor sa ľahšie dýcha, čím väčší výkon bude schopný generovať. Preto to bude trochu problém. V extrémnych prípadoch má negatívny vplyv na spotrebu paliva, aj keď je motor pri miernom zaťažení, napríklad pri jazde po diaľnici. Tento účinok je však minimalizovaný elektronickým vstrekovaním paliva, a preto je menej pravdepodobné, že sa vyskytne pri motoroch s karburátorom.
Strata výkonu
Počas nasávacieho cyklu spaľovacieho procesu sa piesty pohybujú valcom dole, čo mu umožňuje naplniť vzduch a palivo. Pretože znečistené vzduchové filtre bránia prúdeniu vzduchu, tlak vákua spôsobený zdvihom valca smerom nadol bude ťahať o niečo menej vzduchu. Pri menšom množstve vzduchu, ktorý je k dispozícii na spaľovanie, bude motor menej výkonný za predpokladu, že sa vzduchový filter zníži do tej miery, že sa stane prekážkou v sacej trati.
Dlhodobé problémy
Keď sa vlákno vzduchového filtra opotrebuje, môže do motora vniknúť malé množstvo nečistôt a zvyškov. Vzhľadom na presnosť a vysokú úroveň tepla a tlaku vo valcoch môžu aj malé množstvá odpadu v priebehu času spôsobiť značné poškodenie vnútorných komponentov. Ak je filter extrémne opotrebovaný, existuje ďalšie riziko, že motor pohltí časti filtra.
Kontrola a výmena
Vo väčšine vozidiel vyžaduje kontrola a / alebo výmena vzduchového filtra malé mechanické znalosti. Vzduchový filter sa obvykle nachádza vo vnútri plastovej skrinky, ktorá je pripojená k telu škrtiacej klapky motora. Ak chcete získať prístup k filtru, odstráňte pružinové spony a pripevnite veko k vzduchovej skrinke. V prípade potreby ju potom môžete s novou jednotkou vybrať. Ak si nie ste istí presným umiestnením vzduchového filtra alebo postupom výmeny, pozrite si návod na obsluhu vozidla. Väčšina príručiek vlastníkov obsahuje aj navrhované intervaly, ktoré by sa mali skontrolovať.
