Obsah
Čo je to karburátor s bočným ťahom?
Karburátor s bočným ťahom je zariadenie, ktoré je neoddeliteľnou súčasťou fungovania takmer všetkých spaľovacích motorov vyrobených pred 80. rokmi. Odvtedy ich nahradil automobilový priemysel systémami vstrekovania paliva, hoci sú stále významné v každom malom plynom poháňanom motore, ako sú motocykle a zariadenia na údržbu trávnikov. Úlohou ťahu karburátora je porovnávať vzduch s palivom v správnom pomere. Pretože sa tento pomer mení v závislosti od toho, ako rýchlo funguje motor, musí byť karburátor s bočným ťahom tiež samonastaviteľný.
štruktúra
Bočný ťah karburátora, ako naznačuje názov, sa nachádza na boku motora. Toto sa považuje za častejšie ako karburátor, ktorý sa nachádza na motore. V prípade, že je karburátor tvorený prívodom filtrovaného vzduchu, ktorý beží k valcom. Pozdĺž tejto línie je úzka diera s veľkosťou špendlíkov. To vedie späť k úzkej kovovej trubici nazývanej Venturiho trubica. Od Venturiho trubice po prívodné palivové vedenie vozidla sa nachádza masívny kovový kryt. Uzatvorenie ventilu je ventil nazývaný škrtiaca doska. Táto škrtiaca klapka je naložená a pripája sa priamo k škrtiacej klapke motora.
Ako funguje bočný ťah karburátora?
Kvapalné palivo je umiestnené za škrtiacou doskou. Po naštartovaní motora sa škrtiaca doska pomaly otvára. Je otvorený a plyn je stlačený. To môže byť viac paliva cez Venturiho trubicu v tryskovom potrubí. Pretože prúd je tak úzky, je nasávaný vákuom, je nasávaný do vákua spaľovania a spaľovania paliva v spaľovacích motoroch. Pretože škrtiaca klapka bude závisieť od potrieb pomeru palivový olej / vzduch, škrtiaca klapka bude schopná zaistiť optimálny pomer.
