Obsah
13-stupňová vysokovýkonná kamiónová prevodovka Eaton-Fuller je navrhnutá tak, aby ťahala ťažké bremená a zároveň šetrila palivo prostredníctvom rozdeľovača rýchlostného stupňa. Rovnako ako mnoho iných prevodoviek pre nákladné autá, aj Fuller 13 má rozdeľovací ventil, ktorý umožňuje vodičovi zaradiť prevodovku do polohy „nízka“ na spustenie z vedenia, „smer“ (priame) pre vysoké prevodové stupne (rýchlosti v strednom rozsahu) a „OD“. "pre rýchlu jazdu za účelom úspory paliva pri rýchlostných cestách. Aj keď sa zdá byť mätúce, prechod na 13-stupňový rozbočovač je jedinou uncou, ktorú ste zvládli.
Krok 1
Naštartujte motor s prevodovkou v neutrále a uveďte vzduch do normálu, čo je proces, ktorý sa vykonáva automaticky pri voľnobehu vozidla.
Krok 2
Rozdeľovací ventil prepnite do dolného rozsahu potiahnutím prepínača ventilu na radení prevodových stupňov do dolnej polohy.
Krok 3
Šliapnite pedál spojky nohou a radiaci stupeň vľavo a dole. Táto pozícia je váš nízky prevodový stupeň. Upozorňujeme, že polohu nízkeho prevodu používajte iba vtedy, keď je váš rozdeľovací ventil v polohe dolného rozsahu.
Krok 4
RPM vyžaduje ďalší stupeň, aby sa zabránilo dosiahnutiu červenej čiary RPM.
Krok 5
Spojku zošliapnite do polovice a zaraďte z dolnej polohy do neutrálnej polohy, spojku opäť uvoľnite. Potom okamžite znovu zošliapnite spojku a zaraďte prvý prevodový stupeň smerom nahor, uvoľnite spojku po dokončení radenia. Táto technika sa nazýva dvojité spojky a pomáha zlepšiť rýchlosť prenosu s motorom, aby sa zlepšil prenos s dlhou životnosťou. Keď motor RPM stúpa, znova stlačte do polovice pedál spojky, zaraďte radiacu páku (priamo dozadu) do neutrálnej polohy, uvoľnite spojku, rýchlo zošliapnite spojku a znova zaraďte druhý prevodový stupeň. Uvoľnite spojku, ak je pohyb dokončený. Tento postup s dvojitou spojkou zopakujte pri zatlačení smerom doprava, znova do tretieho stupňa. Potom odtiahnite rovno späť na štvrtý prevodový stupeň. Stále ste v tomto rozsahu.
Krok 6
Rozdeľovač ventilov (prepínací ventil) posuňte na radenie prevodových stupňov do polohy „Dir“, čím sa zaradí rozsah vysokorýchlostného prevodu. Deje sa to tesne pred zaradením z nízkej na vysokú rýchlosť.
Krok 7
Dvojitá spojka pri pohybe radiacej páky vpred (neutrál) cez jeden otvor a hore, dosiahnutie piateho stupňa. Toto je rovnaká poloha ako prvý prevodový stupeň, keď ste boli v dolnom rozsahu. Radiacu páku radšej zaraďte dozadu, šiestu, hore / hore / hore a ôsmu rýchlosť rovno, aby ste zakaždým zdvojnásobili spojku. Všimnite si, že pri zaradení piateho, šiesteho alebo šiesteho prevodového stupňa môžete bez prevodovky zaradiť prevodovku do polohy „OD“ (overdrive) jednoduchým presunutím rozdeľovacieho ventilu z polohy „Dir“ do polohy „OD“. Nemusíte používať „OD“.
Otočte štiepací ventil do polohy „Dir“ a radte nižší prevodový stupeň z aktuálneho prevodového stupňa na nasledujúci nižší prevodový stupeň. Pri radení nadol zabezpečte, aby ste naďalej používali technickú dvojspojku. Je dôležité zapamätať si polohy každého rýchlostného stupňa a všimnúť si, že prvý stupeň sa nachádza v rovnakej polohe ako piaty stupeň, druhý ako šiesty, tretí ako siedmy a štvrtý ako ôsmy.
