Obsah
Chevy 305-kubický palec, malý blok, motor V-8 bol prepustený v roku 1976 v dôsledku hľadania lepšej spotreby paliva spoločnosťou Chevrolets. 305 sa používal v rôznych modeloch Buick, Oldsmobile a Pontiac do roku 1992. Používa malý otvor pôvodných 265 V-8 a dlhý zdvih 350 V-8. Najvyšší stav koní dosiahnutý 305 bol 230 v roku 1990 Camaro. 305 používa hydraulické zdviháky. Hydraulický zdvíhací systém je systém s nulovým rázom.
Krok 1
Vozidlo odstavte na rovnej, spevnenej ploche a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Krok 2
Odstráňte kryty ventilov s rohatkou a objímkou. Odstráňte staré tesnenia. Všetky prilepené tesnenie očistite krytmi ventilov a hlavami valcov stieracím nožom. Utrite povrchy obchodnou handrou. Vyberte zapaľovaciu sviečku číslo jedna.
Krok 3
Otáčajte motorom s rohatkou a objímkou na veľkej skrutke v strede kľukového hriadeľa. Otočte motor v smere hodinových ručičiek. Zarovnajte drážku v harmonickom výkyve s „0“ na časovom značkovači. O 4/4 otáčky proti smeru hodinových ručičiek. Odstráňte veko rozdeľovača zatlačením na pridržanie a otočením. Zdvihnite uzáver. Rotor by mal smerovať k jednému vodiču zapaľovacej sviečky. Zapaľovacia sviečka číslo jedna je prvou na boku motora. Ak to tak nie je, otočte motor o ďalšiu celú otáčku späť na značku „0“ na časovači. Rotor by teraz mal smerovať k jednému vodiču zapaľovacej sviečky.
Krok 4
Pomocou račne a objímky uvoľnite matice vahadiel na ramenách vahadiel valca. Povoľte ich tak, aby medzi vahadlom a hrotom ventilu bola medzera. Pomaly začnite utahovať prvé kolískové rameno, zatiaľ čo zatočíte tlačnú tyč tam a späť medzi palcom a prstom. Akonáhle ste pripravení na točenie, dotiahnite maticu vahadla a ďalšie 3/4 otáčky. Tento postup zopakujte pre druhé kolískové rameno na valci číslo jedna.
Krok 5
Rovnakým spôsobom nastavte nasledujúce vahadlá: nasávacie ventily „2, 5, 7“ a výfukové ventily „3, 4, 8.“ Otočte motor o ďalšiu otáčku. Rotor by teraz mal ukazovať na valec číslo šesť. Toto je tretí valec prednej strany na boku motora. Nastavte prívod a výfuk číslo šesť. Nastavte sacie ventily „3, 4, 8“ a výfuk „2, 5, 7.“
Potiahnite jednu stranu veka ventilu tesniacim tmelom a tesnenia pripevnite na kryty ventilov. Na druhú stranu tesnení natrite tesniacou hmotou a namontujte kryty ventilov. Utiahnite skrutky rohatkou a objímkou.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Račňa a sada soketov
- Tesnenie
- Tesnenia veka ventilov
