Obsah
Saturn má veľa dôvodov, pretože sa nemusí začať. Po kontrole niekoľkých jednoduchých vecí pod kapotou môže byť majiteľ vozidla schopný dostať sa ku koreňu problému. Ak sa skontrolujú jednoduché veci, problém môže byť komplikovanejší. Najlepšie je začať s nákladovo najvýhodnejšou diagnózou skôr, ako prejdeme k odbornému názoru.
Krok 1
Pozrite sa na palivomer a zistite, či nie je v aute benzín. Ak ukazovateľ ukazuje, že plyn bol vložený do palivovej nádrže, jednoducho to nie je chybné. Pred kontrolou oleja skontrolujte, či je motor úplne vychladnutý. V ideálnom prípade by malo byť vozidlo zaparkované na rovnom povrchu. Otvorte kapotu Saturn a podopierajte ju pomocou opornej tyče kapoty, ktorá sa obvykle nachádza pozdĺž prednej koľajnice. Nájdite mierku oleja, ktorá sa môže v závislosti od modelu Saturn nachádzať na prednej alebo ľavej strane motora. Mierka má obvykle žltú slučku. Jednou rukou držte čistú handričku a druhou rukou vytiahnite mierku a utrite ju čistou handrou. Všimnite si, kde je vzor krížového prierezu dole. To hovorí o tom, či má auto dostatok oleja. Vložte mierku späť na pôvodné miesto a skontrolujte, či je úplne zasunutá. Znovu vytiahnite mierku oleja a skontrolujte olejové vedenie a pozrite sa, ako blízko je ku krížovej prieleze. Ak je mierka úplne bez oleja, je to netesnosť oleja. V príručke pre vlastníkov zistite, koľko oleja potrebujete. Vymeňte chýbajúci olej v aute podľa manuálu.
Krok 2
Vymeňte palivový filter. V ideálnom prípade by sa mal palivový filter vymieňať každých 30 000 míľ. Odpojte poistkovú relé z výstupu v poistkovej skrinke vo vnútri vozidla. Táto priehradka sa môže v závislosti od vozidla nachádzať na rôznych miestach. Ak chcete zistiť, kde sa nachádza vo vašom vozidle, prečítajte si návod na použitie. Zdvihnite zadnú časť vozidla pomocou zdvihákov a opierajte sa o zadnú časť stojanov. Pod palivové potrubie umiestnite odkvapkávaciu misu. Vyhľadajte v telefóne palivový filter a nájdite karty, ktoré držia filter na svojom mieste. Pritláčajte jazýčky prstami, kým sa filter neuvoľní. Uvoľnený palivový filter spustite do odkvapkávacej misky. Nový filter namontujte podľa smeru šípok. Keď budete počuť zapadnutie palivového filtra, je bezpečne nainštalovaný. Zasuňte poistku palivového relé späť do zásuvky. Skúste kľúč v zapaľovaní pomaly otáčať a medzi jednotlivými skúškami (ak sa vozidlo nenaštartuje), odpočíva tri až päť sekúnd. Ak sa vozidlo chystá naštartovať, môže naštartovať na piaty alebo šiesty pokus. Ak to nefunguje, prejdite na ďalší krok na riešenie problémov.
Pripojte vodiče k batérii multimetra elektrického testera. Otočte číselník na značku „DC“. Ak motor nebeží, mal by byť odčítaný údaj merača pri asi 12 voltoch. Pokúste sa naštartovať motor a nechať niekoho prečítať glukomer. Mala by odčítavať asi 9 voltov. Ak je batéria vybitá, môžete ju nabiť alebo vymeniť. Potom skontrolujte káble batérie. Urobíte to tak, že najprv uvoľníte skrutku na čiernom negatívnom kábli pomocou klieští na kľúč alebo kliešte na káblové svorky a kábel krútite od stĺpika. To isté urobte s kladným červeným káblom. Odpojte oba káble z batérie. Sledujte záporný kábel na mieste, kde je uzemnený, a pomocou kľúča ho vyberte. To isté urobte s kladným káblom. Stĺpiky očistite pomocou malej drôtenej kefy alebo čističa káblov. Zvyšky prachu utrite čistou suchou handrou. Pri pripájaní nových káblov pripojte najskôr kladný kábel a posledný záporný kábel položte. Skúste naštartovať auto.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Vyčistite handru
- multimeter
- Odkvapkávacia panva
- Kefa na drôty alebo čističe káblov
- Káblová svorka na kľúče na kľúče zo zlata
