Obsah
Správne nastavenie vašich automobilov pomáha predĺžiť životnosť vašich pneumatík. Keď sú vaše kolesá zarovnané, mali by byť a budú navzájom viac ako rovnobežné. Vozidlo sa ľahšie ovláda a pneumatiky sa rovnomerne opotrebujú.
vzopätie
Camber je automobilový termín pre uhol kolesa vo vzťahu k zemi. Ak idete k prednej časti vozidla a pozeráte sa na kolesá, zatiaľ čo sú nasmerované dopredu, môžete vidieť odklon. Ak je koleso mimo stredu vozidla, odklon je v kladnom uhle. Ak sa nakláňa v smere vozidla, je v zápornom uhle. Ak majú predné kolesá dve rôzne odchýlky, je to vtedy, keď cítite pravý sveter alebo pravý. Správny odklon vo vozidle Mercury sa líši v závislosti od modelu. Napríklad Merkúrsky dedinčan má pre odklon malé rozpätie chýb. Ideálny odklon je -0,3. Aby boli v rámci špecifikácií, musia spadať do 0,75 stupňa od jedného smeru. Mercury Cougar je trochu viac odpúšťajúci, s ideálnym vyklenutím -0,61 a odchýlkou 1,5 stupňa.
Toe-In
Noha porovnáva vzdialenosť medzi prednou časťou prednej časti a prednou časťou prednej časti. Môžete tiež zmerať toe-in pre zadné pneumatiky. Ak je predná vzdialenosť kratšia ako zadná vzdialenosť, vzdialenosť do stredu vozidla. Ak je to dlhšie, problémy sú mierne navonok. V Mercurys je toe-in blízko nuly s malou mierou chyby. Skutočné opatrenia týkajúce sa špičky dans la laue de monde et la laue de l'invention de l'invention and des produits de l'invention. Miera chyby vo vozidlách Mercury je obvykle od 0,09 do 0,17 palca.
koliesko
Aby bolo možné zatáčanie, predné kolesá majú otočný bod nazývaný koliesko. Z boku, keď sú kolesá nasmerované dopredu, ak je koliesko kolmé na zem, je to v nulových stupňoch. Ak sa nakláňa smerom dozadu, má kladný uhol a keď sa nakláňa smerom k prednej časti vozidla, má záporný uhol. U vozidiel s ortuťou je správne nastavenie kolieska od 0,8 stupňa do 5,5 stupňa. Aby boli v rámci špecifikácií, väčšina prípadov má rezervu chyby v oboch smeroch asi 1 stupeň. U niektorých modelov je miera chyby menšia.
