Obsah
Dokonca aj najpokročilejšie autá na cestách Tam, kde sa príslovečná guma stretáva s cestou, štruktúra a funkcia kolesa robia plynulý prechod z bodu A do bodu B a späť. Táto dôležitá vlastnosť automobilov však obsahuje len niekoľko jednoduchých častí, napriek rozdielom v štýle alebo štruktúre, ktoré poskytujú v podstate rovnaké funkcie od jedného kolesa k druhému.
pneumatika
Vonkajší kryt kolies sa nazýva pneumatika. Zvyčajne je vyrobený z gumy, riadenia trakcie pre pohyb a zastavenie, spolu s vymeniteľnou bariérou medzi ráfikom a cestou. Pneumatiky prichádzajú v rôznych tvaroch a veľkostiach, ktoré závisia od vás. Úsek, ktorý prichádza do styku s cestou, nazývaný oblasť behúňa, obvykle obsahuje drážky a zárezy, ktoré zvyšujú trenie alebo tlačia vodu a zvyšky z kolesa. Pneumatiky sú plnené tlakom; Musíte vyplniť počet libier na štvorcový palec (psi) v závislosti od povrchu vozovky, typu automobilu a typu gumy použitej v pneumatike. Väčšina zoznamov pneumatík automobilov na stene (bočnej časti) pneumatiky.
lem
Ráfik kolesa automobilu je kostrovým telesom pneumatiky. Podopiera gumovú pneumatiku, ktorá ju obopína a nachádza náboj. Zvyčajne sú vyrobené zo silných kovov, ako je oceľ a hliník, kvôli okrajom, ktoré pochádzajú z iných častí sveta. , Šírka a priemer ráfika určuje veľkosť ráfika, sú však dôležitejšie ako ráfik, pre ktorý sú vyrobené. Prispôsobené ráfiky kolies poskytujú možnosti dodatočného trhu, vyfarbenia, štýlu a veľkosti.
Hub
Náboj je stredná časť kolesa, ktorá pripevňuje koleso k náprave a brzdovému systému. Centrálny otvor náboja slúži na nápravu (dlhý hriadeľ, ktorý pripevňuje dve kolesá) a sedí v strede kružnice skrutiek, čo je séria piatich otvorov, na ktoré sú pripevnené skrutky, ku ktorým sa pripájajú matice. matice s uzavretými koncami, ktoré držia koleso na aute). Zostavy brzdových rotorov a nábojov spočívajú na náboji kolesa; brzdenie pôsobí na koleso, aby vozidlo spomalilo alebo úplne zastavilo.
