Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Krok 13
• Krok 14
• Krok 15
• Krok 16
• Položky, ktoré budete potrebovať

Senzor klepania motorov Mercury Villager s objemom 3,0 litra v rokoch 1993 až 1998 je umiestnený pod sacím potrubím. Kontroluje predžeravenie, známe ako iskra. Ak sníma iskru, signalizuje sa programovateľnému riadiacemu modulu (PCM), ktorý je počítačovým motorom. Senzor klepania funguje tak, že sníma vibrácie v motore spôsobené klepaním iskry. Tlak spôsobený vibráciami z nárazu iskry sa prevádza na napäťový signál. Toto je signál, ktorý číta modul PCM. Modul PCM upravuje načasovanie zapaľovania a načasovanie paliva, až kým nezaznamená klepanie zapaľovania.

Krok 1

Otvorte reléovú skrinku, ktorá sa nachádza blízko blatníka na strane vodiča. Prečítajte si spodnú stranu krytu a zistite, ktoré relé je relé palivového čerpadla. Vytiahnite palivové čerpadlo z krabice pomocou klieští na ihly. Motor trikrát alebo štyrikrát naštartujte, aby sa uvoľnil tlak paliva. Dedinčan sa nezačne. Odpojte záporný kábel batérie pomocou vhodného kľúča.

Krok 2

Odtokovú misu umiestnite pod žiarič petcock. Uvoľnite petcock a nechajte nemrznúcu zmes vytiecť do vypúšťacej nádoby. Ak je odtok čistý, môžete cítiť nemrznúcu zmes, pokiaľ táto zmes nie je stará niekoľko rokov. Ak je odtok znečistený alebo ak nemrznúca zmes je stará niekoľko rokov, pri doplňovaní chladiča použite novú nemrznúcu zmes.

Krok 3

Odpojte odvzdušňovaciu trubicu vzduchu, odvzdušňovaciu hadicu solenoidu EGR a hadicu privádzaného vzduchu z hadičky čističa vzduchu do sacieho potrubia pomocou príslušných zásuviek. Uvoľnite hadicové svorky na hadicových svorkách čističa vzduchu do sacieho potrubia pomocou vhodnej objímky, skrutkovača alebo klieští, v závislosti od typu svorky.

Krok 4

Odpojte hadicu rezonátora prívodu vzduchu z hadice na zberné potrubie vzduchu do sacieho potrubia pomocou príslušnej zásuvky. Vytiahnite hadicu čističa vzduchu do sacieho potrubia z motora. Odpojte dva elektrické konektory na telese škrtiacej klapky a vysuňte zväzok káblov z držiaka. Uvoľnite zvierku a odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z telesa škrtiacej klapky. Odpojte konektor káblového zväzku solenoidu EGR od solenoidu EGR.

Krok 5

Odpojte vákuovú hadicu nádoby na emisie z odparovania zo sacieho potrubia. Odpojte telesnú hadicu nádoby EVAP od škrtiacej klapky. Odpojte vákuovú hadicu z regulátora tlaku paliva do horného sacieho potrubia.

Krok 6

Označte vodiče zapaľovacej sviečky, aby ste vedeli, kam idú, keď dáte motor späť. Vytiahnite káble zo zapaľovacích sviečok a pomocou príslušných zásuviek vyberte dve konzoly držiaka drôtov zapaľovacej sviečky z horného sacieho potrubia.

Krok 7

Odstráňte protiprachový kryt distribútora pomocou príslušnej objímky a potom pomocou skrutkovača uvoľnite skrutky krytu ventilov. Odstráňte viečko a odložte bokom. Odpojte vákuovú hadicu ventila zadného ohrievača od horného sacieho potrubia. Odmontujte skrutky konzoly káblového zväzku a konzolu z horného sacieho potrubia. Vymeňte to z cesty. Odpojte ovládač regulácie rýchlosti na páke plynu a potom odpojte kábel plynu od páky plynu. Ak má dedinčan ovládač rýchlosti, ktorý by bol pripevnený k držiaku, vyberte ho.

Krok 8

Odpojte kábel plynu z hornej časti horného sacieho potrubia. Uvoľnite poistnú maticu na kábli akcelerátora a potom kábel vytiahnite z horného sacieho potrubia. Ak má Villager ovládač na reguláciu rýchlosti, nechajte poistnú maticu a potom vyberte ovládač z držiaka na vrchu horného sacieho potrubia. Odlož to bokom.

Krok 9

Odpojte hadicu posilňovača bŕzd od spätného ventilu posilňovača brzdovej sily. Odstráňte rúrku ventilu spätného tlaku prevodníka z ventilu EGR a potom z rúrky EGR odstráňte rúrku EGR medzi ventilom a potrubím. Odpojte elektrický konektor solenoidu rýchleho chodu naprázdno.

Krok 10

Odpojte svorky káblového zväzku motorov z držiaka odvzdušňovacej trubice a potom odskrutkujte dve skrutky uzemňovacieho drôtu z horného sacieho potrubia. Premiestnite uzemňovacie drôty a popruhy nabok, aby vám to nebránilo.

Krok 11

Uvoľnite a odskrutkujte dve skrutky konzoly odvzdušňovacej trubice z horného sacieho potrubia. Odpojte ľavú odvzdušňovaciu hadicu z ľavého krytu ventilu. Odstráňte skrutku z montážnej konzoly palivovej trubice. Uvoľnite svorku na hadici chladiacej kvapaliny pre teleso termostatu na hornom sacom potrubí.Odpojte konektor káblového zväzku snímača teploty EGR, konektor pre obtokový ventil a elektrický konektor regulácie voľnobežného vzduchu. Hadicu PCV vytiahnite z horného sacieho potrubia. Odstráňte skrutky z horného sacieho potrubia - tieto skrutky držia horné a dolné sacie potrubie k sebe. Oddeľte dva rozdeľovače a potom očistite spojovaciu plochu tesnenia od všetkého materiálu tesnenia.

Krok 12

Odpojte elektrické konektory na šiestich vstrekovačoch paliva. Vytiahnite pravú odvzdušňovaciu hadicu z pravého krytu ventilu. Uvoľnite svorky na krížovej odvzdušňovacej trubici a odstráňte odvzdušňovaciu trubicu a predný kryt. Uvoľnite skrutky koľajnice vstrekovania paliva v peci. Odpojte koľajnicu vstrekovača paliva a izolátory z cesty. Odpojte konektor káblového zväzku snímača teploty chladiacej kvapaliny motora. Odpojte konektor kabelového zväzku jednotky chladiacej kvapaliny.

Krok 13

Uvoľnite svorky na hornej hadici chladiča pomocou vhodnej objímky, skrutkovača alebo klieští. Hadicu chladiča stiahnite zo sacieho potrubia. Odstráňte hornú konzolu hadice chladiča pomocou príslušnej objímky. Uvoľnite svorky na obtokovej hadici na sacom potrubí a potom hadicu vyberte. Uvoľnite a odstráňte predný kryt. Odstráňte hadicu ohrievača z rúrky horného jadra ohrievača. Pomocou imbusového kľúča a príslušného sledu (viď obrázok v časti Referencie) odskrutkujte spodné skrutky sacieho potrubia. Odstráňte matice rozdeľovača rúry.

Krok 14

Vyberte spodné podložky nasávacieho potrubia a potom zdvihnite nasávacie potrubie z motora. Vyčistite dosadacie plochy tesnenia od všetkého materiálu tesnenia.

Krok 15

Prekrížte rúrku pre chladiacu kvapalinu dozadu a dopredu a stiahnite ju z motora. Odpojte snímače klepania Uvoľnite a vyberte snímač klepania pomocou príslušnej zásuvky. Nainštalujte nový snímač a pevne dotiahnite skrutku. Pripojte nové senzory Namontujte späť krížovú trubicu chladiacej kvapaliny.

Krok 16

Položte nové tesnenia dolného sacieho potrubia na hlavy valcov, potom dolné sacie potrubie na motor. Znovu namontujte podložky spodného sacieho potrubia a potom namontujte skrutky a matice. Pomocou obrázka v odkaze 1 utiahnite skrutky a matice postupne na krútiaci moment 30 palcov. Pri druhom prechode utiahnite matice krútiacim momentom 18 stôp a potom dotiahnite skrutky krútiacim momentom 10 stôp. Pri treťom prechode utiahnite matice krútiacim momentom 18 stôp a potom dotiahnite skrutky na krútiaci moment 10 stôp, stále podľa sledu.

Znovu namontujte komponenty na spodné sacie potrubie v opačnom poradí, ako je demontáž. Nasaďte horné sacie tesnenie na spodné sacie potrubie a potom nasaďte horné sacie potrubie na tesnenie. Utiahnite päť skrutiek s hlavou Allen na krútiaci moment 14 stôp. Znovu namontujte hadice, pripojte senzory a znova nainštalujte káble na telo škrtiacej klapky. Podľa potreby upravte káble. Utiahnite chladič petcock. Doplňte chladiaci systém. Zapojte relé palivového čerpadla. Pripojte záporný kábel batérie. Spustite dedinčana a skontrolujte netesnosti.

Položky, ktoré budete potrebovať

• Ihlové kliešte
• Odtok panvy
• Sada zásuviek
• Sada kľúčov
• Imbusový kľúč
• Momentový kľúč