Obsah
Ak máte žiarovku, vymenili ste žiarovku, môžete mať zlý drôt koncového svetla. Prvým krokom v poznaní, ako opraviť drôt zlých koncových svetiel, je overenie existencie problému. Odkiaľ sa presunúť, čo vám povie, čo a kde je problém. Posledným krokom je oprava problému.
Krok 1
Zapnite parkovacie svetlá a skontrolujte, či nefunguje iba jedno zadné svetlo. Ak sa rozsvietia obidve koncové svetlá aj osvetlenie ŠPZ, skontrolujte poistky vozidla.
Krok 2
Z nefunkčného zadného svetla vyberte šošovku. Potom vyberte žiarovku a nahraďte ju známou dobrou žiarovkou. Ak sa žiarovka nerozsvieti, vyberte ju a skúšajte napájanie pomocou pätice pomocou testovacieho svetla alebo multimetra. Ak sa v zásuvke nájde napájanie, problémom je zlý uzemňovací vodič alebo pripojenie. Ak sa nenájde žiadne napájanie, musí sa vodič vizuálne skontrolovať a skúšať po jeho dĺžke, až kým sa nenájde napájanie.
Krok 3
Odpojte prvé pripojenie káblového zväzku zadného svetla a snímajte napájanie zo strany. Pri hľadaní napájania sa tu uvádza problém v kábli medzi týmto konektorom a zásuvkou. Zapojte konektor späť do napájania vodiča.
Krok 4
Sondujte dozadu pozdĺž drôtu, až kým sa znova nenájde napájanie. Tento článok je k dispozícii iba v nasledujúcich jazykoch: Vypnite svetlá a v tomto bode prerušte drôt a pomocou prerušeného vodiča spojte nový kúsok automobilového drôtu s priemerom 16 mm. Všimnite si farbu drôtu v pätici koncového svetla. Odrežte drôt a ponechajte dostatok drôtu stále pripojeného k zásuvke k novému drôtu s rozchodom 16 pomocou iného konektora na tupo.
Krok 5
Spoje upevnite veľmi bezpečne. Pomôže to predchádzať korózii, ktorá zníži napätie svetla.
Po otestovaní opravy otočte parkovacie svetlá späť.
Položky, ktoré budete potrebovať
- 12 V testovacie svetlo alebo multimeter
- Nožnice na drôty
- 16-vodičový automobilový drôt
- Spájkované spojky na tupo
- Krimpovací nástroj na spájkovanie bez spájkovania
- nôž
