Obsah
Fúkaný motor môže byť nočnou morou epických rozmerov alebo pomerne jednoduchým víkendovým projektom - rozdiel spočíva v znalostiach a príprave. Rozoberte motor ako pitvu a vezmite čokoľvek za nominálnu hodnotu. Zostaňte upozornení na kaskádovanie, zlyhanie príčin a následkov a očakávajte, že strávite dvakrát toľko, ako si myslíte. „Fúkaný“ motor môže byť výsledkom čohokoľvek, takže je dobré nechať ho zaskočiť do dvoch, takže ideme s motorom.
Krok 1
Počas roztrhávania diagnostikujte motor, pomaly ho berte a zostaňte usporiadaní. Odstráňte kryty ventilov a sacie potrubie a skontrolujte zvyšky oleja a poškodených pružín ventilov / súčastí ventilov. Odstráňte hlavy valcov a skontrolujte, či vrchy piestov a strechy spaľovacej komory nie sú netesné, netesné a roztopené komponenty.
Krok 2
Skontrolujte praskliny v hlavách, spaľovacej komore a povrchu paluby, vrcholoch piestov a otvoroch valca a povrchu paluby bloku motora. Toto je iba predbežná kontrola. Ak nevidíte nič zlé, predpokladá sa, že motor je v poriadku; byť pripravení sa pozrieť na stroj a uľahčiť jeho zvládnutie so strojom. Toto je mimoriadne dôležité, ak motor prehrial z prehriatia.
Krok 3
Demontujte kľukový hriadeľ, tyče a piesty. Venujte zvýšenú pozornosť povrchom ložísk a skontrolujte, či nie sú na nich drážky.
Krok 4
motor na kľukový hriadeľ, ložiskové otvory, valce, motor valca a povrchy paluby hlavy valcov opracované podľa výrobných údajov. Objednajte si akékoľvek nové diely, ktoré potrebujete, vrátane veľkých piestov, krúžkov a ložísk.
Krok 5
Nainštalujte nové piestne krúžky na piesty. Namontujte ložiská kľukového hriadeľa do bloku, za ktorým nasleduje samotný kľukový hriadeľ, tyčové ložiská, potom piesty a ojnice. Naplňte olejové čerpadlo vazelínou, potom ho nainštalujte a olejovú vanu.
Krok 6
Vložte nové tesnenia hlavy a naskrutkujte hlavy na blok. Zasuňte nový zdvihák vačkového hriadeľa na miesto. Namontujte vačkový hriadeľ buď na blok alebo na valec a namontujte ventil na hlavy. Tesnenia rozdeľovacieho potrubia, sacie potrubie, výfukové potrubie tesnenia, výfukové potrubie, tesnenia veka ventilov a kryty ventilov.
Naplňte motor olejom, potom vŕtajte a naplňte hriadeľ, aby ste naplnili olejové čerpadlo. U mnohých motorov je hnací hriadeľ olejového čerpadla prístupný cez otvor rozdeľovača. Keď máte poistku, nechajte ručne otáčať kľukovým hriadeľom veľkým kľúčom. Keď uvidíte ventil, motor je pripravený na inštaláciu a naštartuje sa.
hrot
- Vždy používajte špeciálnu zostavu motora na povrchoch, ako sú ložiská hlavného / tyčového hriadeľa, ložiská vačkového hriadeľa, otvory pre zdvíhadlá a v celom ventilovom systéme. Ak váš motor používa vačku s plochým zdvihákom (tá, ktorá nepoužíva zdvíhače s hrotmi s valčekom), použite lamelové vačkové hriadele na báze molybdénu chrómu.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Kompletná sada základných ručných nástrojov
- Kompletná sada metrických a štandardných zásuviek
- Nástroje na rezanie, brúsenie a zváranie kovov
- Zariadenia na výrobu a tvárnenie kovov
- Momentový kľúč
- Nástroje na čistenie a meranie
