Obsah
Modul pohonu alebo ovládača palivového čerpadla sa zvyčajne označuje skratkou FPDM. Maloobchodní predajcovia s náhradnými dielmi niekedy nazývajú tú istú súčiastku vodičom palivového solenoidu alebo FSD. Podľa mena modul riadi napätie dodávané do palivového čerpadla vozidla. Riadením napätia si modul pohonu palivového čerpadla udržuje optimálny tlak paliva a prívod paliva do motora v celom svojom prevádzkovom rozsahu.
účel
Vodič palivového čerpadla riadi vysokotlakové palivové čerpadlá moderných, počítačom riadených motorov s vstrekovaním paliva vrátane dieselových motorov. Modul je zvyčajne inštalovaný na palivovom čerpadle alebo v jeho blízkosti a v prvých rokoch komponentov táto prax viedla k konštrukčnej chybe. Výrobcovia vrátane spoločnosti Ford pôvodne umiestnili modul do palivovej nádrže, zvyčajne tesne pod podlahu. Pri tomto postupe bol modul umiestnený pod strechou alebo pokrytý kobercom, čo viedlo k problémom s prehriatím.
zlyhanie
Modul vodiča palivového čerpadla je najbežnejšou časťou zlyhania počítačových dieselových motorov. Pri prvej inštalácii v technologicky vyspelých dieselových motoroch v polovici 90. rokov boli moduly vyrobené tak, aby dokázali zvládnuť svoje vysoké prevádzkové teploty a extrémne vibrácie, ktorým boli vystavené. V niektorých modelových vozidlách, ako sú vozidlá General Motors vyrobené v rokoch 1995 až 2002, bola miera zlyhania takmer celková. K dispozícii sú jednotky s náhradnými dielmi, ktoré využívajú vyspelú elektroniku, ktorá vytvára menej tepla so zlepšeným prenosom tepla. Porucha tiež spáruje modul vodiča palivového čerpadla s nesprávnym palivovým čerpadlom.
Príznaky zlyhania
Príznaky chybného modulu vodiča palivového čerpadla sa prejavujú vo výkone motora. Ťažkosti pri štarte alebo dymovom štarte, zastavení alebo dokonca behu pri voľnobehu, váhaní a pri jazde vynecháva a pri spätnom chode alebo náraste sily, čo svedčí o poruche modulu. Poruchu možno normálne diagnostikovať elektronicky pomocou ručného skenera, pričom kód modulu špecifického pre model sa predloží modulu ovládača palivového čerpadla.
Modifikované motory
Vozidlá s modifikovanými motormi, ktoré vyžadujú viac paliva, než je štandardné, a vyžadujú modifikované FPDM. Spustenie štandardného modulu môže viesť k prehriatiu - štandardné palivové čerpadlo je príliš veľa modulu a prehrieva sa jeho elektronika - interný limit zastaví proces riadenia. Aj keď by sa modul mal obnoviť, keď sa mu nedá vyhnúť, dá sa očakávať náhle zastavenie paliva.
