Obsah
Materiál a konštrukcia hlavičky sú rozhodujúce pre zvýšenie výkonu v štvortaktných motoroch. O najlepších dizajnoch a materiáloch existuje argument, ale všeobecne sa rozumejú dve veci. Po prvé, hlavičky, ktoré zväčšujú veľkosť výfukového systému, majú tendenciu vytvárať viac energie. Dva, izolované hlavičky, ktoré rýchlo udržiavajú teplo, čo zvyšuje účinnosť čistenia, čo vytvára viac energie.
Jemná oceľ
Mäkká oceľ je najbežnejším materiálom hlavičky pre niektoré aplikácie. Každý materiál predstavuje kompromis medzi hmotnosťou, tepelnými vlastnosťami, ľahkosťou výroby a trvanlivosťou. Mäkká oceľ ponúka vysokú hodnotu, vysoký výkon, vysoký výkon, vysoký výkon.
Nehrdzavejúca oceľ
Nerezová oceľ ponúka lepší výkon, pretože si udržuje teplo lepšie ako mäkká oceľ a väčšina by povedala, že vyzerá lepšie. Materiál je drahší a drahší. Najväčšou nevýhodou je zlá schopnosť odolávať tepelným cyklom. Je pravdepodobnejšie, že zlyhá ako vysoké teploty ako mäkká oceľ.
Keramická oceľ
Keramická mäkká oceľ ponúka lepšie izolačné vlastnosti ako nehrdzavejúca oceľ a lepší výkon. Vo väčšine prípadov by boli záhlavia s keramickým povlakom drahšie, ale nie vždy je to v závislosti od zložitosti návrhu. Od mäkkej ocele potiahnutej keramikou môžete očakávať dlhšiu životnosť. Voľba prichádza do úvahy pre vašu konkrétnu aplikáciu.
titán
Titán je najdrahší materiál a jeho výroba je najdrahšia. Nemusí byť ohýbateľný ako oceľ; TIG zvárané kliny z titánových trubíc, ktoré sú mimoriadne náročné na pracovnú silu a nehybujú hladko ako ohnuté trubice. Titán však ponúka výhodu extrémnej tepelnej odolnosti pre také aplikácie, ako sú turbíny s vysokými otáčkami. To tiež váži menej.
