Obsah
energie
Ako už názov napovedá, vysokozdvižné vozíky s propánom používajú motor, ktorý poháňa propánový plyn. Tento plyn je uložený v tlakovej nádrži a môže sa ľahko znovu naplniť. Keď je propánový plyn tlačený do motora, odtlakuje sa a prevádza sa na pary. Prietok pary sa dá regulovať pomocou škrtiacej klapky. Vo vnútri motora sa pár propánu zmieša so vzduchom. Zapaľovacia sviečka zapáli zmes a výsledný tlak pohybuje piestami a vytvára silu. Táto sila otáča kolesá a poháňa hydraulické čerpadlo, ako je uvedené v nasledujúcej časti. Pretože plyn veľmi horí, vysokozdvižné vozíky poháňané propánom sa dajú bezpečne používať vo vnútri skladov a iných štruktúr. Emisie sú veľmi nízke a znečistenie je minimalizované.
hydraulika
Aby boli vysokozdvižné vozíky propánované, musia byť schopné zdvíhať a premiestňovať veľmi ťažké predmety. Táto úloha sa vykonáva pomocou hydrauliky. Hydraulický systém sa skladá z čerpadla, hadičiek a valcov. Hustá tekutina napĺňa systém. Keď sa čerpadlo aktivuje, tlačí túto tekutinu hadičkou a do valcov. Rovnako ako stlačenie fľaše vody môže vytlačiť jej vrchnú časť, hydraulická tekutina, ktorá sa vytvára vo valci, tlačí piest. Tento pohyblivý piest zdvíha vidlice vozidla a umožňuje ľahké vyzdvihnutie veľkých predmetov. Po spustení zubov vidlice sa proces obráti a hydraulická kvapalina sa presunie z valcov a späť do čerpadla.
riadenie
Vysokozdvižné vozíky s propánom bežne pracujúce v skladoch, kde je veľmi obmedzený priestor. Riadiaci systém je navrhnutý tak, aby bola jednotka ľahko ovládateľná a ľahko ovládateľná. Rovnako ako auto, aj riadenie je ovládané pomocou volantu. Na rozdiel od automobilov však vysokozdvižné vozíky používajú svoje zadné kolesá na otáčanie. Ak je volant otočený doprava, zadné kolesá sa otáčajú doľava. Toto „spätné riadenie“ umožňuje vysokozdvižný vozík rýchlo sa otáčať a otáčať veľmi úzkym polomerom.
