Obsah
Jedným z hlavných problémov s relé chladenia ventilátora Renault Megane je jeho elektrický komponent a elektrika v niektorých vozidlách je náchylná na vyššiu mieru zlyhania. Je to tak preto, že majú zložitejší dizajn a ich obvody sú častejšie vystavené vonkajšiemu rušeniu.
Reléové napájacie a uzemňovacie jednotky
Toto sú prvé dva komponenty, ktoré stojí za to skontrolovať, či váš chladiaci ventilátor nezapne klimatizáciu. Ako bolo vysvetlené v AA1 Car, dobrá reléová cievka bude obyčajne čítať 40 až 80 ohmov, ale odpor je vysoký, aj keď cievky stále fungujú, relé nebude a uvidíte zlyhanie systému. Môže tiež zlyhať, keď je elektrické zaťaženie obvodu príliš vysoké na to, aby sa dokázalo vyrovnať, čo sa označuje ako „vypnutie“. Ak cievka nemá odpor, relé bude nahradené novým, pretože nebude nikdy fungovať.
Termostatická jednotka
Termostat môže zabrániť správnemu fungovaniu relé ventilátora chladenia, pretože sa objavujú v sérii, čo znamená, že elektrický prúd sa pohybuje priamo medzi nimi, takže jeden je chybný, druhý môže byť ovplyvnený. Ak vaše relé nefungujú dobre, máte možnosť obísť termostat pomocou dĺžky nepretržitého vodiča. Termostaty to však budú robiť. Skontrolujte tiež celistvosť krytu termostatu, ktorý je tiež zodpovedný za reguláciu teploty, v súlade s Auto Tech Auto Parts.
poistky
Skontrolujte funkčnosť poistky, ktorá je prepojená s chybným relé chladiaceho ventilátora, pretože môže z nejakého dôvodu vybuchnúť alebo prestať pracovať, a to môže účinne zabrániť zapnutiu relé, keď by malo. Väčšina vozidiel Megane pracovala na prístrojovej doske, takže môže byť ťažké lokalizovať problém. Skontrolujte každého a každého z vás, aby ste mali úplné pochopenie situácie. Poistka 14 je spoločná oblasť náchylná na chyby, rovnako ako relé označené „d“, ktoré je malé a druhé relé zhora.
inštalácia
Relé sú pripojené k poistkám a zvyšku obvodu pomocou elektrického vedenia. Kábel pravdepodobne zlyhá, preto vezmite do úvahy všetky relevantné káble v okolí. Jednou z bežných porúch elektrického vedenia nie je štruktúra samotných prúdových drôtov, ale poškodenie spôsobené plášťom drôtu alebo vnútornými komponentmi roztavením z horúcich strojov v blízkosti strojov. Vyhľadajte káble, ktoré spájajú poistky, termostaty a relé, a identifikujte všetky horúce komponenty, ktoré môžu byť škodlivé alebo nadmerne rušivé, ako napríklad silný obvod v blízkosti, ako je napríklad GPS sledovač alebo predmet, ktorý prepravujete, ako napríklad stereo systém. Megahertz, podľa organizácie motoristov, The Automobile Association.
