Obsah

• Problémy s prevodovou kvapalinou
• Problém držiakov
• Problémy diferenciálu
• Problémy pozastavenia
• Problémy spojky

Prevodový systém radu Porsche Boxster pozostáva zo šesťstupňovej manuálnej prevodovky s dvojhmotovým zotrvačníkom na zníženie hluku motora. Prevodovka sa môže prevádzkovať úplne automaticky alebo prostredníctvom radenia prevodových stupňov ovládaných vodičom. Ak sa vyskytnú problémy v prenosovej sústave, problém môže prameniť z niekoľkých možných príčin. Liečba bude ovplyvnená symptómami.

Problémy s prevodovou kvapalinou

Ak máte problémy s presunutím Porsche Boxster, skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny. Udržiavanie prevodovky a integrovaného diferenciálneho mazania hrá kľúčovú úlohu pri zabránení opotrebovania krúžkov a jazdcov, ktoré sa podieľajú na plynulom radení. Prevodová kvapalina tiež pomôže zmierniť zvýšenie teploty v prevodovke. Všeobecné pravidlo prenosu v prípade spoločnosti Boxsters vyžaduje výmenu tekutín každých 30 000 kilometrov alebo každé dva roky, v závislosti od použitia. Musíte zdvihnúť všetky rohy vozidla. Zmena prevodovky a prevodovky tekutín a použitie manuálnej prevodovky. Prevodovka oleja so špecifikáciou SAE 75W90 by sa mala používať ako mazivo pre diferenciál zariadenia Boxster.

Problém držiakov

Jeden z najbežnejších problémov s prenosom, s ktorým sa stretnete s Porsche Boxster. Keď sú držiaky staršie a krehkejšie, nebudú schopné počas radenia držať pohonnú jednotku bezpečne. Telltale Známky, že musíte tieto držiaky vymeniť, zahŕňajú držiaky, pretože váš Boxster má hydraulický systém. Náhradné držiaky Porsche Boxster sú drahé približne za 250 dolárov, ale zahŕňajú trojuholníkovú konzolu. Ak chcete úplne zaistiť hnaciu sústavu, vymeňte predné držiaky motora súčasne s výmenou držiakov prevodovky.

Problémy diferenciálu

Niekoľko problémov s prenosom Porsche Boxster môže pochádzať z diferenciálnej --- časti transaxlovej prevodovky. Únik z hnacej hriadele by mohol mať negatívny dopad. Pri výmene týchto plomb tiež skontrolujte rozdiely medzi oboma nosičmi. Ak pocítite hluk zovretia alebo brúsenia, ktoré nahradzujú ložiská kolies alebo CV tesnenia nezmierňujú, zvuky môžu pochádzať z opotrebovaných nosných ložísk. Tieto podmienky vymeňte, keď je prevod mimo autobus --- napríklad pre prácu spojky alebo motora, --- pretože to uľahčí tieto úlohy.

Problémy pozastavenia

Ak systém odpruženia vytvára problémy pre vaše prevodové skrine, niektoré spoločné položky nahradia spoje s konštantnou rýchlosťou a kolesá sa spoja s prevodovkou. Tieto komponenty zaťažujú zneužívaním a majú tendenciu opotrebovať sa po 100 000 kilometroch. Budete vedieť, ako si urobiť prestávku počas jazdy počas jazdy. Máte možnosť vymeniť životopisy alebo celý systém náprav. Nová náprava bude obsahovať vonkajší kĺb CV spolu s topánkami alebo poťahmi, ktoré chránia tieto kĺby. Ak vymieňate iba vnútorné kĺby, dôkladne ich namažte.

Problémy spojky

Ak zlyhá systém zapojenia hydraulickej spojky vo vašom Porsche Boxster, máte nasledujúce príznaky: Začnite kontrolou alebo výmenou podriadeného valca, potom to isté urobte pre hlavný valec a odvzdušnite brzdy. Ak je problém spojky závažnejší, možno budete musieť vymeniť celú zostavu spojky. Výstražné znaky zlyhania súpravy spojky zahŕňajú špongiové pedále, nadmernú voľnú vôľu, brúsenie alebo zmenu hluku, keď stlačíte pedál, a skĺznutie spojky, keď pedál nestlačíte. Jazda po meste bude pravdepodobnejšia ako 30 000 míľ.