Obsah

• Príprava projektu
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Príprava povrchu a základný náter
• Krok 1
• Krok 2
• Povrchová úprava laku
• Krok 1
• Krok 2
• Položky, ktoré budete potrebovať

Kľúčom každého úspešného projektu lakovania je príprava povrchu a nanášanie náterov. V prípade bloku motora z hliníka je tento proces komplikovaný prítomnosťou mastnej špiny a vlastnosťami hliníka na jednom povrchu. Backyard Mechanics Typicky Performance Cleaning and Painting (Hliníkový motor).

Príprava projektu

Krok 1

Demontujte a rozoberte motor vozidla. Pri demontáži motora identifikujte jednotlivé časti, ktoré budú natreté, a odložte ich bokom. Kvôli pracovne náročnej povahe tohto procesu a viacerým zahrnutým krokom.

Krok 2

Začiatok postupu čistenia tým, že blok „na horúcu nádrž“ bude mať renomované zariadenie na prestavbu motora. Celý motor ponorte do nádrže horúcich ropných rozpúšťadiel, ktorá odstráni a odstráni existujúce nečistoty a špinu. Na čistenie hliníkových častí motora sú k dispozícii rôzne postupy, ale mnohé z nich, ako napríklad otryskávanie pieskom a sódou, majú negatívny vplyv na povrchy hliníkových motorov. Z tohto dôvodu je čistenie horúcej vody odporúčanou metódou na čistenie hliníkových hláv a blokov motora.

Krok 3

Skontrolujte časti, ktoré sú stále čisté, a zistite, či na povrchu hliníka zostane zvyškový ropný film. Tento zvyšok narúša priľnavosť povlaku počas procesu lakovania. Ak tento film existuje, vyčistite jednotlivé diely druhýkrát. Ak nie je prítomný žiadny film, preskočte nasledujúce dva kroky.

Krok 4

Chráňte všetky hladké kovové povrchy, ktoré budú dostávať tesnenia počas opätovnej montáže tak, že ich zakryte maskovacou páskou a lepenkou. Povrchy tesnenia musia byť hladké, zbavené zvyškov farby a nepoškodené, keď je motor znovu zložený.

Odstráňte zvyšky rozpúšťadla z bloku motora a súvisiace časti z horúcej nádrže. Tryskací materiál zo sklenených guličiek vyleští mäkký hliníkový povrch a pripraví ho na prijatie nových povlakov.

Príprava povrchu a základný náter

Krok 1

Znovu namontujte novú maskovaciu pásku na všetky motory, ktoré počas opätovnej montáže dostanú tesnenia. Niektoré pásky sa mohli počas procesu otryskávania guľôčkami poškodiť. Naneste kryciu pásku cez otvory na akékoľvek vnútorné plochy. Náter by sa nemal nanášať na tesniace tesnenia alebo na vnútorné bloky motorov.

Krok 2

Natierajte holé kovové povrchy komerčnou striekacou pištoľou a rýchlo schnúcim, vysokoteplotným základným náterom určeným na priľnavosť na hliník. Pripravte celú vonkajšiu plochu. Postupujte podľa bezpečnostných pokynov všetkých výrobcov.

Pred nanesením vrchného náteru nechajte primer dôkladne vyschnúť.

Povrchová úprava laku

Krok 1

Vyberte povrchové nátery s vysokou teplotou, ktoré zodpovedajú základnému náteru. Každý typ náterovej hmoty je vyrobený tak, aby poskytoval vynikajúci výkon pri špecifických podmienkach. Vyberte farby, ktoré zodpovedajú odporúčaniam výrobcu a prevádzkovému stavu motora.

Krok 2

Naneste najmenej dve vrstvy povrchovej úpravy. Oveľa uspokojivejší výsledok sa dosiahne skôr nanesením viacerých ľahkých náterov konečnej farby než náročnou aplikáciou. Nechajte dôkladne uschnúť.

Odstráňte všetku maskovaciu pásku a vizuálne skontrolujte všetky chránené povrchy. Na odstránenie akýchkoľvek sprejov alebo náterov, ktoré boli nanesené na tesniace povrchy, použite rozpúšťadlo. Sprej farby na povrchy tesnenia spôsobí zlyhanie tesnení počas používania motora.

Položky, ktoré budete potrebovať

• Vysokotlakové lakovacie zariadenia, vrátane vysokokapacitných striekacích pištolí so vzduchovou kefou
• Komerčný vzduchový kompresor s objemom najmenej 60 galónov
• Vzduchové hadice
• Zariadenia na otryskávanie médií a otryskávanie médií, ako napríklad otryskávacie médiá
• Striekacia kabína a trhacie kabíny (nie sú potrebné, ale odporúčajú sa)
• OSHA schválené častice a rozprašované respirátory
• Vysokoteplotný rýchloschnúci základný náter
• Vysokoteplotné farby na povrchovú úpravu
• Rozpúšťadlá na farby
• Vyčistite handry
• Gumené rukavice
• Maskovacia páska