Obsah
- Identifikácia deformácie rotora
- Ako nadmerné krútenie deformuje rotory
- Krútiace vzory
- náradie
- Prevencia / Solution
Každé vozidlo na ceste má špecifickú špecifikáciu krútiaceho momentu matice kolesa. Neskúsení do-it-sami mechanici alebo dokonca tí, ktorí sú zamestnaní v opravárenských zariadeniach, mohli byť vinní z nadmerného utiahnutia matíc kolies. Existuje nielen špecifická špecifikácia krútiaceho momentu, ale aj správny spôsob utiahnutia matíc. Ak tak neurobíte správne, môžu sa matice kolies príliš dotiahnuť a deformovať brzdové rotory av niektorých prípadoch poškodiť prírubu náboja.
Identifikácia deformácie rotora
Pokrútený rotor bude mať pri brzdení identifikovateľný vedľajší účinok. Zatiaľ čo väčšina sa dá cítiť pri vysokorýchlostnom brzdení, niektoré extrémne prípady osnovy rotora sa dajú cítiť aj pri brzdení pri nízkych rýchlostiach. Brzdový rotor stojí vertikálne k pneumatike. Má zapustený povrch, ktorý obopína náboj vozidla. Ak sú brzdy zabrzdené, vankúšiky sa stlačia proti rotoru, aby spomalili. Ak je rotor deformovaný, brzdové doštičky sa stlačia proti deformácii. Tento pocit sa potom prenesie na brzdový pedál ako nárazový impulz a spôsobí chvenie volantu.
Ako nadmerné krútenie deformuje rotory
Oká kolies sa napínajú pod tlakom. Matice kolies, ktoré sú príliš utiahnuté alebo nie sú utiahnuté v správnom poradí, môžu spôsobiť utiahnutie na povrchu náboja rotora. Najčastejšie je to spôsobené mechanikou dotiahnutia matíc a skrutiek momentovým zápästím alebo momentovým kľúčom. Pretože jedna alebo viac matíc kolies nie je tak tesných ako druhá (ostatné), konkrétne vyrovnávacie vyváženie mimo stredu rotora. Akonáhle sa rotor deformuje, je ťažké ho vrátiť späť.
Krútiace vzory
Vzor, ktorý sa používa pri krútení matíc kolies, spočíva v tom, že jednu maticu kolesa pritiahnete momentovým kľúčom alebo pneumatickou pištoľou s momentovou tyčkou. Maticu kolesa úplne neutiahnite, iba ju pevne pritiahnite k náboju príruby. Vyberte ďalšiu maticu kolesa na protiľahlej strane prvej, ktorú ste utiahli a tak ďalej. Vzor X by sa mal používať pre štyri matice kolies, zatiaľ čo by sa mal používať hviezdicový vzor. Akonáhle získate maticové koleso, znova ich nasaďte a použite rovnaký vzor, až kým nedosiahnete špecifikáciu krútiaceho momentu.
náradie
Ručné momentové kľúče sú takmer vždy uprednostňované viac ako pneumatické pištole s momentovými tyčami. Tyče momentu sa však dodávajú v rôznych hrúbkach, ktoré vám teoreticky umožňujú utiahnuť matice kolies iba tak pevne. Ručné momentové kľúče môžu mať špecifickú špecifikáciu krútiaceho momentu. Ručný momentový kľúč s klikacou západkou je priaznivý, pretože to bude počuť cvaknutie.
Prevencia / Solution
Matice kolesa nikdy neutiahnite kruhovým vzorom. Toto koleso je jedným z kolies a kolies, ktoré majú byť vycentrované. Vždy používajte správny krútiaci moment pre špecifikáciu správneho krútiaceho momentu pre vaše vozidlo a pri krútiacom momente vždy používajte vzor X alebo hviezda. Nikdy nepoužívajte pneumatickú pištoľ bez momentovej páky. Pištoľ môže mať v prednej polohe točivý moment až 300 až 600 libier. Na väčšine ľahkých nákladných vozidiel sú zriedkavo údaje o krútiacom momente vyššie ako 150 stôp a pre osobné vozidlá sú oveľa nižšie. Ak opäť používate pištoľ s torznou tyčou, pri krútení matíc kolies nezabudnite použiť vzor „X“ alebo hviezdu.
