Obsah
Prehľad škrtiacej klapky
Prídavné ovládanie motora a škrtiaca klapka je jednotka, ktorá riadi množstvo škrtiacej klapky alebo rýchlosť prívesného motora. Ovládač plynu je páka, ktorú je možné stlačiť, aby sa zvýšila rýchlosť lode. Ak je plyn stlačený dopredu, otvorí sa škrtiaca klapka motora v prívesnom vozidle, čo znamená, že je pravdepodobnejšie, že sa použije pri spaľovaní pri vyššej frekvencii. To vedie k väčšiemu roztočeniu vrtúľ. Typický ovládač škrtiacej klapky a radenie má jeden zdvih pre každý nainštalovaný príves. Páky môžu byť nezávisle, takže keď sa tlačia dopredu, „ostatné prívesné vozíky„ nedošliapnu plyn “.
Radenie a radenie
Každé ovládanie škrtiacej klapky je radenie prevodových stupňov, ako aj škrtiaca klapka. Každý z nich je ovládaný rovnakou pákou. Páka ovláda prevodovku spolu s plynovou pákou. Keď je loď mimo stred, je bezúčelná. Zatlačte páku dopredu a loď zaradí rýchlosť. Zaraďuje prevod, ktorý prenáša pohon z prívesného motora na vrtule. Prevodovka sa tiež posunie z predu na dozadu, pričom zmení smer otáčania alebo vrtule. Keď páku posuniete dozadu, prepne hnací mechanizmus tak, aby vrtule otáčal dozadu namiesto dopredu. Takto sa loď pohybuje vzad.
Ozdobný kryt motora
Na ovládacom paneli, ktorý obsahuje páku plynu a radiacu páku, sú ovládače polohy prívesných motorov - to sa nazýva trim. Keď stlačíte tlačidlá trimov, prívesné vozíky môžu byť vyklopené vodou. Tieto tlačidlá poháňajú hydrauliku, ktorá zdvíha a nakláňa motory dozadu a von z vody.
