Obsah
Minivani nie sú ohrozeným druhom v tom zmysle, že pravdepodobne čoskoro zmiznú celkom - prechody však stádo trochu stenčili.V 90. rokoch 20. storočia začali výrobcovia tlačiť ľahké nákladné vozidlá a terénne vozidlá v podnikovej reklame na úvery za smog a spotrebu paliva; odvtedy sa na trhu dostávajú minivany pre vozidlá, ktoré sú účinne minivany, ale nie arentné. Na nejakú dobu skutočne iba jeden výrobca ponúkol minivan s pohonom všetkých kolies.
Vyhynuté GM modely
General Motors bol naraz hlavným hráčom v hre o prepravu osôb so štyrmi kolesami. Jeho dodávkové vozidlá s pohonom na všetky štyri kolesá boli legendami vo svojej dobe. Neskôr dodávané menšie vozidlá typu S-10, ako Astro a GMC Safari, prišli s pohonom všetkých kolies, ale - na báze nákladných vozidiel - neboli technicky „minivanmi“. Prvý generál GM prešiel na minivany s U-platformou 1990, ktorá prešla dvoma generáciami ešte predtým, ako zomrel v roku 2009. Všetky minivany založené na tejto platforme boli ponúkané s AWD. Do prvej generácie zaradili APV Chevrolet Lumina, Oldsmobile Silhouette, Pontiac Trans Sport. Pontiac Montana a Chevrolet Venture nahradili svojich predkov v roku 1997 a prebehli v roku 2005. Minivany U-Platform poslednej generácie zahŕňali Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Pontiac Montana a Saturn Relay.
chrysler
Karavan Dodge bol prvý minivan na svete a spolu s podnikovým súrodencom Chrysler Town & Country - boli viac ako desať rokov nositeľmi pravých minivanov AWD. Sčítané spolu, tieto dvojčatá majú všetko na svete dohromady. A naďalej predávajú všetky z nich, hoci Honda Odyssey, od roku 2014, predáva každú z nich jednotlivo. Pohon všetkých kolies sa prvýkrát objavil v meste Chrysler Town & Country v roku 1990 a karavan a jeho malá sestra Plymouth Voyager ho dostali v tom istom roku. Táto možnosť zostala v knihách minivanov Chrysler - s výnimkou modelového roku 1996 - až do roku 2004, kedy Stow N Go. Od roku 2014 prichádzajú minivany Chrysler a Dodge iba vpredu. AWD by sa však mal vrátiť s redizajnom Chryslers 2015, ktorý by zahŕňal aj celý rad vylepšení interiéru a podvozku a pravdepodobne dostatočný výkon na to, aby konkuroval spoločnostiam Honda a Toyota.
Ford a Honda
Ford nebol nikdy veľký v minivanovej hre AWD; od polovice 90. rokov boli nákladné autá a SUV spoločnosťou chlieb a maslo. To platí aj v minivanskom svete, pretože Ford má na rovnakej trase ako GM a základňu svojho „minivanu“ Aerostaru má podvozok Ranger. Opäť platí, že nie technicky minivan, pretože minivany sú podľa definície založené na autách. S AWD však prišli všetci počas krátkeho výrobného cyklu Aerostars, od roku 1990 cez modelový rok 1997. Honda Odyssey je ďalší minivan, ktorý od roku 2014 neprichádza a nikdy neprišiel s pohonom všetkých kolies. Ale Honda, Chryslers hrdo súťaží na trhu s minivanmi, nenechá Mopar pozadu. Model Odyssey v roku 2015 získava svoj vlastný uprostred cyklu a nový systém AWD.
Toyota Sienna
Ak by ste hľadali reklamy na minivany AWD na predaj, mohli by ste získať asi 10 stránok za výsledky. Osem z týchto stránok by nebolo nič iné ako Toyota Siennas. Odkedy Dodge odišiel z trhu, mala spoločnosť Toyota terénny deň ako jediný výrobca, ktorý stále ponúka minivany AWD. Ak vlastníte minivan AWD novší ako 2004, jeho Toyota. A to nie je nič zlé, pretože aj v prednej časti pohonu je Sienna v rebríčkoch auto-recenzentov na druhom mieste oproti Honda Odyssey - ďaleko pred Dodge, Chrysler, Nissan alebo Kia. Zvláda to ako lietadlo v porovnaní s Hondasom pomerne šikovne, ale svalnatá Sienna sa môže určite dostať rovno. Toyota bude prepustená po budúcom roku, keď juggernauti Honda a Chrysler prídu zničiť svoju zábavu ako jediný poskytovateľ AWD minivanov. So všetkými tromi modelmi roku 2015, ktoré ponúkajú nové zdokonalenie a veľa energie po celom svete.
