Obsah
302 (nazývaný 5,0 počas 70. rokov) je súčasťou rodiny Fords Windsor malých blokov V-8. Táto rodina zahŕňa takmer polstoročie nepretržitej výroby a zahŕňa motory 255, 260, 289 a 351. Spoločnosť Ford vyrobila v rokoch 1962 až 2001 milióny motorov Windsor a všetky z nich boli rozdrvené blokom motora. , U novších aj starších motorov sú bežné netesnosti zadného tesnenia. Aj keď to nie je zvlášť drahé, je potrebné mať dobrý čas.
Krok 1
Zdvihnite prednú časť vozidla pomocou podlahového zdviháka a vložte stojany pre zdvihák. Uvoľnite protiprachový kryt, na ktorom je prevodovka pripevnená k motoru, aby ste odkryli zotrvačník / pružnú dosku a prevodník spojky / krútiaceho momentu. Ak máte automatickú prevodovku, odstráňte skrutky, ktoré pripevňujú menič krútiaceho momentu k pružnej doske.
Krok 2
Odpojte hadice chladiča, chladič a vyberte ho a ventilátor, ak má vaše auto automatickú prevodovku. Vyberte tiahlo škrtiacej klapky z tela škrtiacej klapky. Pripojte zdvíhacie reťaze motora k zdvíhacím hákom na strane sacieho potrubia a vyvíjajte mierny tlak smerom nahor. Odstráňte dve skrutky na pripevnenie motora na boku motora a motor nadvihnite. Odpojte skrutky, ktoré pripevňujú motor k prevodovke. Podporte prevod oleja pomocou škvárového bloku a ťahajte motor smerom nahor a dopredu. Odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú pružnú dosku k kľukovej hriadeli a vyberte pružnú dosku.
Krok 3
Odstráňte radiacu páku prevodovky a ak je vaše auto vybavené mechanickou prevodovkou, z radiacej páky vyberte radiacu páku. Odstráňte skrutku upevnenia prevodovky pod priečnym nosníkom. Odskrutkujte skrutky, ktoré zabezpečujú prenos k prevodu a prenosu. Odmontujte skrutky, ktoré pripevňujú motor k prevodovke, a kryt zvončeka stiahnite. Spojku, zotrvačník a prírubu zotrvačníka označte značkou farby, aby ste zaistili, že všetko nainštalujete späť v pôvodnej orientácii. Uvoľnite spojku zotrvačníka kľukového hriadeľa a stiahnite ju.
Krok 4
Odstráňte hlavné tesnenie z bloku motora okolo kľukového hriadeľa. V niektorých prípadoch môže byť tesnenie vytiahnuté pomocou pár klieští alebo kohútikov pomocou skrutkovača a kladiva. Ak nie, skúste vyvŕtať tri rovnomerne rozmiestnené 1/8-palcové otvory na tesniacu plochu a zaskrutkovať pár samorezných skrutiek. Každú skrutku otočte do polovice v smere hodinových ručičiek a tesnenie sa vytlačí z bloku.
Krok 5
Natrite vnútorný obvod nového tesnenia olejom a zatlačte ho do bloku. Ford robí použité tesnenie z druhej ruky, ale na jeho použitie môžete použiť malý blok veľkosti 2 až 4 palce. Po zatlačení tesnenia do bloku počas jeho chodu držte blok proti nemu a kladivom poklepte na blok. Prejdite si cestu okolo dverí k motoru.
Zložte všetko v opačnom poradí, ako je vybratý. Pokiaľ máte zotrvačník a spojku v pôvodnej orientácii a neotáčajte drážkou vstupného hriadeľa prevodovky, prevodovka by mala skĺznuť späť do pôvodnej polohy. Skrutky plochých skrutiek zotrvačníka / krútiaceho momentu utiahnite na 85 stôp, skrutky prítlačného taniera prevodníka krútiaceho momentu / spojky na 40 stôp, skrutky krytu motora k motoru až 25 stôp a skrutky krytu prevodovky na prevodovku. na 53 libier. Na univerzálne skrutky krytu motora s motorom používajte modrý blokovač nite.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Podlahový zdvihák
- Jack stojí
- Základné ručné náradie
- Maľovacia značka
- Zdvihák motora
- Vŕtačka a 1/8-palcový vrták
- Samorezné skrutky
- Zadné hlavné tesnenie
- olej
- Momentový kľúč
- Modrý odblokovač nití
