Ako nainštalovať kyslíkový snímač Ford Escape 2003

Autor: Peter Berry
Dátum Stvorenia: 15 August 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
Ako nainštalovať kyslíkový snímač Ford Escape 2003 - Autoservis
Ako nainštalovať kyslíkový snímač Ford Escape 2003 - Autoservis

Obsah

Automobilové emisné predpisy účinne odstránili „sval“ zo svalových automobilov v 60. a začiatkom 70. rokov. V nasledujúcich rokoch však automobiloví inžinieri pokračujú vo vývoji emisií a vozidlá teraz produkujú viac konských síl na liter, ako kedykoľvek predtým, dokonca v porovnaní s dobou svalových automobilov. Jedným z pokrokov v automobilových emisiách je zavedenie kyslíkových senzorov, ktoré monitorujú množstvo toxických emisií. Ford Escape z roku 2003 má dva typy kyslíkových senzorov: vyhrievané kyslíkové senzory, ktoré sa bežne nazývajú senzory proti prúdu, a katalyzátory, ktoré sa bežne nazývajú senzory po prúde. Výmena snímačov je jednoduchá úloha.


Vyhrievaný kyslíkový senzor na 2,0-litrovom motore

Krok 1

Ak ste v poslednom čase jazdili, nechajte vozidlo vychladnúť.

Krok 2

Odstráňte skrutky rúry z tepelného štítu do výfukového potrubia pomocou západky a objímky. Vytiahnite tepelný štít z motorového priestoru.

Krok 3

Stlačte a podržte tlačidlo na káblovom zväzku zahrievaného kyslíkového senzora a odpojte ho od káblového zväzku Escape.

Krok 4

Zapojte káble vyhrievaného kyslíkového senzora smerom nadol, až kým nedosiahnete miesto, kde sa senzor pripája k rozdeľovaču.

Krok 5

Snímač kyslíka vyberte z rozdeľovača pomocou západky a objímky senzora kyslíka. Ak je senzor zachytený v rozdeľovači, nastriekajte ho chemikáliou prenikajúcou hrdzu a nechajte ho nastaviť po dobu stanovenú v pokynoch pre chemikáliu, potom senzor odstráňte.


Krok 6

Naneste tenkú vrstvu anti-šestnástich chemikálií, ktoré zodpovedajú špecifikácii Ford ESE-M12A4-A, potom ručne navlečte snímač do rozdeľovača. Dotiahnite vyhrievaný kyslíkový senzor momentovým kľúčom a objímkou ​​senzora kyslíka na 30 libier.

Krok 7

Zapojte káblový zväzok nového kyslíkového senzora do zväzku Escape.

Znovu namontujte tepelný štít rozdeľovača a jeho závity ručne navlečte. Skrutky s tepelným štítom dotiahnite momentovým kľúčom a päticou na 8 libier.

Monitor katalyzátora na 2,0-litrovom motore

Krok 1

Ak je to potrebné, nechajte vozidlo vychladnúť. Odpojte káblový zväzok káblového zväzku Escape, ktorý je prístupný zospodu, stlačením a podržaním tlačidla na káblovom zväzku senzora a jeho vytiahnutím z káblového zväzku Escape.


Krok 2

Zdvihnite prednú časť úteku pomocou stojana na podlahu a stojana na posúvanie pod jeho pomocným rámom. Znížte SUV na stojany na zdierky.

Krok 3

Preplávať pod vozidlom a nájsť katalyzátor hneď za výfukovým potrubím; katalyzátor sa nachádza priamo v katalyzátore, vo výfukovej rúre.

Krok 4

Odstráňte a nainštalujte nový katalyzátor podľa krokov 5 až 7 v časti s názvom „Vyhrievaný snímač kyslíka na 2,0-litrovom motore“.

Zdvihnite SUV z stojanov zdviháka podlahovým zdvihákom a vyberte stojany zdvihákov. Spustite útek na zem.

Vyhrievaný kyslíkový senzor na pravostranných 3,0-litrových motoroch

Krok 1

Ak bol motor nedávno poháňaný, nechajte ho vychladnúť.

Krok 2

Pozrite sa na výfukové potrubie a do neho zaskrutkujte snímač kyslíka.

Krok 3

Drôty snímača ťahajte smerom nahor, až kým nedosiahnete káblový zväzok. Stlačte a podržte tlačidlo na káblovom zväzku a využite zväzok káblov senzora únikového pásu.

Odstráňte a nainštalujte nový kyslíkový senzor podľa krokov 5 až 7 v časti s názvom „Vyhrievaný snímač kyslíka na 2,0-litrovom motore“.

Vyhrievaný senzor kyslíka na 3,0-litrových motoroch na ľavom brehu

Krok 1

Počkajte na motor a začnite.

Krok 2

Zdvihnite prednú časť úteku pomocou podlahy zdviháka a posúvača stojí pod rámovými koľajničkami. Znížte SUV na rámové koľajnice.

Krok 3

Plazte sa pod únikom a nájdite katalyzátor, ktorý vychádza z predného potrubia výfukového potrubia. Pozrite sa na stranu katalyzátora výfukových plynov a kyslíkový snímač zaskrutkovaný do výfukového potrubia.

Krok 4

Odpojte, vyberte a nainštalujte nový kyslíkový senzor na ľavom brehu podľa krokov 2 a 3 v časti s názvom „Vyhrievaný senzor kyslíka na pravom brehu 3,0-litrových motorov“.

Zdvihnite útek z stojanov zdviháka pomocou podlahového zdviháka a vyberte stojany zdvihákov. Spustite SUV na zem.

Monitor katalyzátora na pravou bankou motorov s objemom 3,0 l

Krok 1

Ak je motor na dotyk chladný, nechajte ho v prípade potreby vychladnúť.

Krok 2

Pozrite sa pod kapotu, hneď za mierku motorového oleja a nájdite káblový zväzok senzora kyslíka. Stlačte a podržte odisťovacie tlačidlo na postroji a odpojte ho od postroja Escape.

Krok 3

Zdvihnite prednú časť SUV pomocou podlahového zdviháka a zdvíhacieho stojana pod pomocným rámom. Spustite vozidlo na stojany na zdviháky.

Krok 4

Plazte sa pod Escape a sledujte zadné výfukové potrubie smerom nadol, až kým nedosiahnete katalyzátor. Nájdite katalyzátor v potrubí, tesne za katalyzátorom.

Vyberte a nainštalujte nový katalyzátorový monitor podľa krokov 5 až 7 v časti s názvom „Vyhrievaný snímač kyslíka na 2,0-litrovom motore“.

Monitor ľavého bankového katalyzátora na 3,0-litrových motoroch

Krok 1

Zanechať komentár

Krok 2

Zdvihnite prednú časť úteku pomocou podlahy zdviháka a posúvača stojí pod rámovými koľajničkami. Znížte SUV na stojany na zdierky.

Krok 3

Plazte sa pod SUV, potom sa pozrite na výfukové potrubie tesne za katalyzátorom a nájdite monitor katalyzátora zaskrutkovaný do potrubia.

Krok 4

Odpojte, vyberte a nainštalujte monitor katalyzátora podľa krokov 2 a 3 v časti s názvom „Vyhrievaný snímač kyslíka na pravom brehu 3,0-litrových motorov“.

Zdvihák zdvihnite zo stojana. Spustite útek na zem.

Položky, ktoré budete potrebovať

  • západka
  • Sada zásuviek
  • Objímka kyslíkového senzora
  • Chemikálie prenikajúce hrdzou
  • Anti-šestnásť chemikálií vyhovujúcich špecifikácii Ford ESE-M12A4-A
  • Momentový kľúč
  • Podlahový zdvihák
  • Jack stojí

Opravy bočných tien a neodporúčajú. Ako najcitlivejšia účať konštrukcie pneumatiky i bočné teny zvyčajne vyžadujú kompletnú výmenu pneumatiky. Pokuy o opravu p...

Vačkový hriadeľ je zariadenie na premenu kruhového alebo rotačného pohybu na vratný alebo ocilačný pohyb. Takéto zariadenia a používajú v treťom toročí vo...

Naše Odporúčanie