Obsah
Vačkový hriadeľ je zariadenie na premenu kruhového alebo rotačného pohybu na vratný alebo oscilačný pohyb. Takéto zariadenia sa používajú v treťom storočí vo forme hračiek, ktoré boli automaticky preprogramované. Jednou z najbežnejšie používaných aplikácií na svete je otváranie a zatváranie palivových ventilov prakticky vo všetkých piestových motoroch s vnútorným spaľovaním.
Mechanika vačkového hriadeľa
Prístroj je vybavený hriadeľom s diskami pripevnenými po celej jeho dĺžke. Každá vačka je excentrická - je to rovnomerný kruhový disk, ale má skôr vydutie. To umožňuje subjektu, aby bol nazývaný sledovateľom počas celej svojej rotácie hriadeľa nad jeho osou.
Ventil časovania
Spaľovacie motory, načasovanie otvárania a zatvárania ventilov vstrekovania paliva a výfukových plynov plynu je mimoriadne dôležité a musí sa synchronizovať so zodpovedajúcim pohybom piestu, aby sa uľahčili správne zdvihy motora. To sa dosiahne použitím vačkového hriadeľa na otváranie a zatváranie ventilov vo vopred nastavenom čase. Vačkový hriadeľ je spojený s kľukovým hriadeľom priamo prostredníctvom ozubených kolies alebo pomocou remeňa, a preto sa otáča, keď sa kľukový hriadeľ otáča. Vačky sú oproti zodpovedajúcim ventilom každého valca takým spôsobom, ktorý im umožňuje udržiavať motor otvorený, pričom ho udržiavajú zatvorené po celý zvyšok zdvihov. Mierne nezrovnalosti v tomto kritickom časovaní ventilov vedú k neefektívnemu výkonu motora. Veľké časové rozdiely môžu viesť k poruche motora.
Prevádzka vačkového hriadeľa
Vačkový hriadeľ je navrhnutý tak, aby sa otáčal dvakrát pri každej rotácii kľukového hriadeľa a pri každej rotácii vačkového hriadeľa sa vyskytujú štyri ventilové udalosti. Vačky na vačkovom hriadeli otvárajú sacie ventily počas sacieho zdvihu, ktoré sa potom uzavrú na začiatku kompresného zdvihu. Po zapálení stlačeného paliva kľukový hriadeľ dokončil jednu rotáciu. Ďalšie kamery ešte neboli vydané, ale nie celkom. Tieto ventily zostávajú otvorené, keď sa piest vracia smerom dozadu pre výfuk výfuku, a nechajú všetky spálené plyny uniknúť skôr, ako sa začnú zatvárať. Vačky pre sacie ventily ich začínajú otvárať späť do nasledujúceho sacieho zdvihu.
Ladenie výkonu
Načasovanie vačkového hriadeľa zohráva dôležitú úlohu pri ladení výkonu vozidiel. Načasovanie aj rozmery vačiek sa menia tak, aby poskytovali nielen presné načasovanie otvorenia ventilu, ale aj správny rozsah, v akom je ventil otvorený, aby sa dosiahol optimálny výkon. Správne načasovaný a vyladený vačkový hriadeľ by mohol znamenať rozdiel v sekundách medzi prvým a druhým miestom.
