![1955 German MAW cycle motor! Dismantling, design overview](https://i.ytimg.com/vi/VckA6gcXW9M/hqdefault.jpg)
Obsah
Éra svalových áut inšpiruje obrazy výkonných, ikonických vozidiel V-8 poháňajúcich elegantné autá po ceste s hrdelným zavrčaním. Mnoho klasických automobilov sa však dodáva aj s radovými šesťvalcovými motormi. Zatiaľ čo modely Chevy s radom šiestich kolies obsahovali oveľa menší krútiaci moment a výkon z výstavnej plochy, existuje množstvo metód na zvýšenie výkonu a „motor s horúcou tyčou“ na ťahanie čo najväčšieho výkonu zo všetkých šiestich valcov.
Krok 1
Vymeňte liatinovú hlavu valca a sacie potrubie za hliníkové náprotivky. Je nevyhnutné, aby sa hmotnosť v hale uvoľnila a aby sa zvýšil výkon, aby sa dosiahla inline prevádzka so šiestimi valcami pri maximálnej kapacite.
Krok 2
Vymeňte liatinové výfukové potrubie za výfuk. Existuje mnoho výrobcov náhradných dielov, ktorí vyrábajú šesťradové hlavice s jedným výfukom. To zvyšuje rýchlosť, ktorou sú výfukové plyny vypudzované z hlavy valca, čo umožňuje indukčnému systému zvýšiť rýchlosť nasávania vzduchu aj paliva.
Krok 3
Nainštalujte vačkový hriadeľ na mieru uzamknutý s vyššími špecifikáciami doby nasávania a zdvihu výfukového plynu, aby ste maximalizovali množstvo vzduchu, paliva a výfukových plynov, ktoré sa môže inline šesť pohybovať.
Krok 4
Vymeňte body alebo zapaľovací systém HEI za elektronicky riadený zapaľovací systém, aby sa stabilizovalo načasovanie a dodanie iskry do každého valca.
Nainštalujte vyšší prietok na hliníkové sacie potrubie, aby ste zvýšili prietok vzduchu a paliva do motora. Neinštalujte karburátor, ktorý tlačí príliš veľa vzduchu a paliva. Všeobecne je karburátor, ktorý tlačí 500 - 650 CFM, viac ako dostatočný na to, aby ho zvládlo šesť valcov.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Hliníkový dvoj alebo štvor valcový karburátor
- Systém rozvodového ústrojenstva
- Hliníkové sacie potrubie
- Hliníková hlava valca
- Vačkový hriadeľ na mieru
- Elektronický zapaľovací systém