Obsah

• História ručného radenia
• Typické usporiadanie
• Harley-Davidson's Panhead
• Ručné radiace páky
• Samovražedné spojky

Pojmy „radenie ramien“, „samovražedný radič“, „radenie samovražedných“ a „žokej radenie“, ktoré sa správne nazývajú radenie rúk, sa vzťahujú na hnaciu sústavu, ktorá vyžaduje, aby jazdec odstránil jednu ruku z riadidiel motocykla, aby si vybral a vymenil gear. Harley-Davidson's Panhead, ktorý bol predstavený pre modelový rok 1949 a ktorý nahradil Knucklehead, predstavoval v celej svojej výrobnej sérii posun tanku.

História ručného radenia

Radič rúk bol bežný u väčšiny motocyklov vyrobených od vynálezu stroja až do 50. rokov 20. storočia. Vo väčšine aplikácií bola pedál ovládaná spojka zošliapnutá, zatiaľ čo boli zaradené prevodové stupne pomocou ručného radiča. Dizajn má oživenie v motocyklovom priemysle, kde hovorí k staršej dobe a vyvoláva retro dojem.

Typické usporiadanie

Radenie bolo posunuté na ľavú stranu motora, pripojené k spodnej časti pomocou pák na radenie prevodovky hnacej jednotky. Vrchol radiacej páky je jedným z najbežnejšie používaných a jedným z najbežnejších, kde sa používa tyčka typu tiptronic.

Harley-Davidson's Panhead

Panheads boli predstavené v roku 1949, a preto ich verejnosť krstila, pretože kryty ventilov na vrchu každého valca sa podobali panvickám na torty. V krátkom čase sa Panheads stali populárnymi základmi pre prispôsobenie a prispôsobenie. S návratom lietadiel z druhej svetovej vojny a následným zrodom kultúry klubu a vrtulníka sa pre niektorých stalo zložité prepojenie zostavy posunu tanku nežiaduce. Jazdci, ktorí by chceli znížiť hmotnosť - a niektorí by povedali, sa zovreli na strane trénera. Zmena z Knucklehead na Panhead predstavovala druhú zmenu: V minulosti boli vojnové požiadavky obmedzené, ale na konci konfliktu sa prebytočné lietadlá zmenšovali a opakovane používali.

Ručné radiace páky

Kombináciu ručnej radiacej páky a spojky na nohách použil Harley-Davidson prvýkrát v roku 1915 a ručne ovládaná spojka sa prvýkrát objavila na panheade z roku 1952. Pred modelovým rokom 1952 Harley-Davidson použil spojku na ľavú nohu na odpojenie hnacej jednotky a na radenie na ľavú stranu radil nádrž. Opačné usporiadanie bolo zavedené ako voliteľné príslušenstvo a obe verzie boli k dispozícii na Panhead až do prerušenia výroby v roku 1965. Do dvoch rokov od zavedenia architektúra ručné spojky a nožné radiče predávali starší štýl okolo 2 na 1.

Samovražedné spojky

Je potrebné poznamenať, že samovražda a samovražda sú rôzne; spojkový pedál, ktorý dáva jazdcovi na výber medzi umiestnením obidvoch nôh na zem alebo pridržaním spojky ovládanej ľavou nohou. To si vyžaduje, aby jazdec uprednostnil rovnováhu alebo vyradil rýchlostné stupne, zvlášť ťažkú ​​voľbu na križovatkách.