Obsah
Reléová jednotka palivového čerpadla je zodpovedná za zapnutie palivového čerpadla, keď zistí, že motor beží. Po zastavení signálu zapaľovania relé palivového čerpadla čerpadlo vypne. Problémy so zapaľovaním a štartovacím bodom sa dajú sledovať po relé palivového čerpadla.
popis
Relé palivového čerpadla je malá jednotka, obvykle uzavretá v plastovom puzdre. Jednotka obsahuje na jednej strane niekoľko pružín, ktoré sú pripevnené k zapaľovaciemu systému. Relé palivového čerpadla sa používa iba počas štartovacieho cyklu. Ak je porucha, naštartovanie vozidla môže trvať dlhšie.
leasing
Väčšina reléových čerpadiel palivového čerpadla je umiestnená pod prístrojovou doskou v blízkosti stĺpika riadenia. V niektorých prípadoch je jednotka umiestnená v oblasti, kde je namontovaný stĺpik riadenia alebo v blízkosti brány motora. Koniec palivového čerpadla je obvykle umiestnený blízko stredu podlahovej dosky, pod kobercom v prednej časti priestoru pre cestujúcich.
dôležité informácie
Okrem ťažkostí na začiatku príznaky zle fungujúceho relé palivového čerpadla zahŕňajú nasledujúce: vozidlo o niekoľko minút neskôr začne; palivové čerpadlo vydáva zvuk (bzučanie alebo hlasné kliknutie) po spustení dlhšie ako päť až 10 sekúnd; Po naplnení paliva palivovým spínačom sa motor nenaštartuje.
Riešenie problémov
Ak nezačnete správne, môžete vykonať test relé vstrekovania paliva. Vo vnútri systému vstrekovania paliva sú umiestnené dve relé; jeden z nich je zodpovedný za otáčanie zapaľovania na motore a druhý z nich je zodpovedný za otáčanie motora. Môžete skontrolovať, či na tom pracujete. Pri každom zapnutí zapaľovania by ste mali cítiť kliknutie. Ak relé palivového čerpadla nefunguje, môžete skočiť na malý kábel prepojovacieho kábla. Musíte sa dostať k poistkovému panelu a zapojiť kábel do reléovej jednotky; jednotka bude bežať tak dlho, kým bude vodič vo vnútri relé a pomôže vám naštartovať auto.
mylné
Relé palivového čerpadla nie je úplne zodpovedné za naštartovanie motora. V niektorých vozidlách zostáva automobil v lodných kuchyniach. Ak je motor studený, môže byť palivo poháňané relé palivového čerpadla. Ľahký bzučivý zvuk vychádzajúci z plynovej nádrže je znakom toho, že je potrebné vymeniť relé palivového čerpadla.
