Obsah
Jeep CJ-8 Scrambler je verzia nákladného automobilu mimoriadne úspešnej série terénnych vozidiel Jeep CJ Series. Teraz, vo vlastníctve Chrysler LLC, bol Jeep vo vlastníctve American Motors Corporation, keď CJ-8 debutoval v roku 1981. Jeho dlhšia verzia Jeep CJ-7, a slúžil ako náhrada za CJ-6, pretiahnutý Jeep, ktorý nesený extra zadný priestor.
Origins
Jeep CJ alebo Civilian Jeep bol civilnou verziou ikonického vojenského džípu používaného v druhej svetovej vojne a produkovaného Willysom. Kaiser kúpil Jeepa v roku 1953 a pokračoval v tradícii. Okrem mechanických vylepšení sa celkový vzhľad série Jeep CJ v priebehu posledných desaťročí zmenil. V roku 1970 AMC kúpil Jeepa a udržal CJ Series nažive až do roku 1987, keď boli CJ-7 a CJ-8 nahradené Wranglerom.
Korene v CJ-6
Aby sme pochopili, ako vznikol CJ-8, musíme oceniť vplyv mimoriadne dlhého CJ-6, dosť nepopulárneho a neobvyklého Jeepa v Spojených štátoch. Táto verzia bola exportovaná do Európy a Južnej Ameriky. Americká lesnícka služba používala flotilu CJ-6. CJ-6 bol o 20 palcov dlhší ako štandardný 101-palcový rázvor kolies na CJ-5. Tento Jeep má prehľad o možnostiach skutočného pickupu s priestorom vzadu.
Prototyp CJ-8
Uvedomujúc si potrebu štýlu snímania Jeepov, myšlienka nepochádzala od AMC, ale od Briana Chuchua, majiteľa obchodného zastúpenia Jeepu v Placentii v Kalifornii. Štepil samostatné nákladné lôžko na CJ-7 spolu s plášťom zo sklenenej dosky na tvrdú dosku pre prácu okolo obchodného zástupcu.
Zrodenie CJ-8
Vyrobilo sa iba 50 172 CJ-6. Ale majitelia Jeepov ocenili CJ-6 až potom, čo bol preč. Je ťažké určiť, či má prototyp nejaký vplyv na vývoj CJ-8, ale je dôležité, aby bol zahrnutý vo forme snímača. Namiesto toho v roku 1981 Jeep predstavil Scrambler CJ-8, kríženec druhov medzi starým CJ-6 a snímačom.
Ideálne pre off-road
Scrambler sedel na 103-palcovom rázvore kolies, o 10 centimetrov dlhšie ako jeho brat CJ-7, ale v terénnych situáciách to bolo neuveriteľne univerzálne. Napriek tomu je dlhšia ako CJ-7 s dĺžkou 177,3 palca nad nákladnou loďou.
mechanicals
Aj keď CJ-7 bol dodaný so systémom Quadra-Trac s pohonom všetkých kolies AMC, nemenoval sa. Je vybavený bežným prenosným kufrom a uzamykaním nábojov na manuálne hádzanie vozidla do pohonu všetkých štyroch kolies. Rovnako ako CJ-7, aj Scrambler sa dal objednať so štvorvalcovým motorom AMC s objemom 2,5 l; 4,2-litrový rovný šesť; statný 5-litrový zlato V-8 má 2,3-litrovú naftu Isuzu.
Výroba čísel
Scrambler bol dokonca menej populárny ako CJ-6. Počas svojej šesťročnej životnosti bolo postavených iba 27 972 kusov. Americká poštová služba objednala pre svoje poštové trasy na Aljaške 176 špeciálne izolovaných verzií. CJ-8 ukončila výrobu v roku 1987, keď bola nahradená sériou Wranglerovcov.
