Obsah
Automobilové antény sa vyvinuli od ich zavedenia v 30. rokoch 20. storočia. Po nasadení na voliteľné vybavenie sú teraz navrhnuté ako nevyhnutné príslušenstvo.Na zlepšenie výkonu pri zatraktívnení antény bolo použitých niekoľko rôznych prístupov, vrátane zabudovaných verzií čelného skla a štýlov elektrického skrytu.
Prvé antény
V 30. rokoch 20. storočia boli do rádiového telesa začlenené antény a väčšina staníc bola v pásme AM, ktoré vyžadovalo anténu železného jadra. Nedostatok šírky pásma a všeobecný rádiový šum v 30-tych rokoch tiež znamenal, že ho bolo možné zachytiť na veľkú vzdialenosť bez externého prijímača.
FM pásma
S príchodom pásiem FM sa vyžaduje, aby bola anténa ľahko prístupná. FM alebo frekvenčná modulácia je iný spôsob vysielania rádiového signálu. Zatiaľ čo jasnejší signál by šíril ďalšie vzdialenosti, vybavenie sa stalo zložitejším. Anténa bola stále jednoduchá dĺžka z kalenej ocele alebo otvor na stenu. Primárna anténa však musela mať gumené tesnenie, kde sa dotýka kovu, aby sa zabránilo uzemneniu tela.
Sila a estetika
Keďže výrobcovia luxusných automobilov hľadajú spôsoby, ako skryť externé rádiové antény (považované za oči), v prípade potreby by chceli anténu rozšíriť. Motor tlačí plastový alebo kovový budič cez sériu vzájomne prepojených kovových rúrok, ktoré by sa potom po vysunutí použili na rádiový príjem. V 70. rokoch 20. storočia získala spoločnosť General Motors kreatívne rádio s anténami, ktoré tlačilo malé drôty do čelných skiel svojich výrobkov, aby zabezpečilo rádiový príjem. Tieto drôty sa umiestnili do tvaru „T“, pričom dva drôty prešli cez stred a potom sa odbočili na každú stranu. Aj keď tieto antény čelného skla dávali slušný smerový príjem, ich výmena alebo oprava bola nákladná. Väčšina výrobcov štandardizovala antény v osemdesiatych rokoch minulého storočia tak, aby neboli lacnejšie ako kovové stĺpy pre lacné vozidlá a elektrické prístroje pre drahé modely.
Zlepšuje sa technológia rádiovej antény
Antény sa nachádzajú vo väčšine rovnakých verzií, sú však kompaktnejšie a štýlovejšie. Majú malý prameň drôtu, rezaný na rovnakú dĺžku ako kovový stĺp, ale skôr ako natiahnutý, je obalený cievkou. To umožňuje oveľa kratšiu jednotku s rovnakými schopnosťami. Rádia pre občianske skupiny používajú tento koncept od roku 1970 na rozšírenie dosahu, ale iba na prelome storočia sa uplatňovali na všeobecný rozhlasový príjem automobilov. Tieto menšie antény sú nastavené na skosené uhly, aby sa zlepšil vzhľad osoby, ale takéto umiestnenie sa nezlepší.
Budúcnosť rádiových antén
Keď prichádzajú nové technológie, AM a FM rádiá budú čoskoro uvoľnené pre lepšie spôsoby komunikácie. Zatiaľ čo výhody uchovávania médií sú početné, satelitné vysielanie sa stalo populárnou náhradou. Satelitné rádiové antény sú ešte menšie ako moderné rádiové antény a malé podobné čierne plastové štvorčeky. Keďže nie sú zvyknutí prijímať pozemný prenos, nemusia byť dlhé a zvislé; stačí ich nasmerovať na satelit a uzemniť od vozidla. Túto anténu je oveľa jednoduchšie skryť, klasické antény s kovovými tyčami, ktoré sa stali hlavným motorom automobilov v minulom storočí, zmiznú.
