Obsah
Termín „Hemi“ bol obchodnou značkou Chrysler Corporation v roku 1964; Koncept a rovnakú technológiu však používajú iné spoločnosti pod rôznymi názvami. Multi-objemový systém (MDS) je tiež technológiou vyvinutou spoločnosťou Chrysler, ktorá zahŕňa premenlivé zdvihové objemy motora. Je to podobné technológiám Active Cylinder Control, Active Fuel Management a Variable Cylinder Management vyvinutým spoločnosťami Mercedes-Benz, GM a Honda.
Motor Chrysler Hemi
Motor Hemi bol spaľovacím motorom navrhnutým spoločnosťou Chrysler, ktorý používal hemisférickú spaľovaciu komoru. Tento produkt bol vylepšený v oblasti prúdenia vzduchu a väčších ventilov. Tento výkonný motor používaný v lietadle XP-47, kde dosiahol maximálny výkon 2 500 až 3 500 koní. Používal sa aj v experimentálnych nádržiach. To sa stalo populárnym, keď získal prvé tri miesta v automobilovom závode Daytona 500 v roku 1964. Moderný Hemi sa výrazne líši od pôvodného Hemi, zostalo iba kolmé usporiadanie ventilov. Začiatkom roku 2000 nahradili linku motorov Chrysler. Moderný Hemi bol prepustený s výtlakom 5,7 L, 6,1 L a 6,4 L, z ktorých všetky boli vybavené MDS. Posledná verzia 6.4L mala maximálny výkon 525 koní.
Multi-posunový systém
Technológia MDS umožnila deaktiváciu niektorých valcov, keď ich nepotrebovali. Pri nízkom príkone MDS aktivoval iba štyri valce. Keď bolo potrebné viac energie, aktivoval sa režim V-8. Podľa Chryslera to vedie k úspore paliva až o 20% vyššej účinnosti. Tento systém tiež spôsobil nižšie náklady na motor. MDS bol aktivovaný prostredníctvom systému elektronického riadenia škrtiacej klapky. Tento produkt sa bez problémov prevedie na osem až štyri valce za približne 0,040 sekundy.
Hemi Motory vybavené MDS
5,7-litrový motor Hemi V-8 s vozidlami Dodge, Chrysler a Jeep. V roku 2005 bol k dispozícii v modeloch Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Magnum a Jeep Grand Cherokee. V roku 2006 bol vybavený v Dodge Durango, Dodge Ram 1500 a Jeep Commander. K dispozícii bude pre model Chrysler Aspen v roku 2007 a pre Dodge Challenger v roku 2009. Od decembra 2010 sa na webovej stránke Car and Driver hovorí, že motor 6,4 l Hemi V-8 s MDS bude k dispozícii v roku 2011 Dodge Challenger SRT8, viac ďalšie pripravované modely SRT V-8. MDS však nebude k dispozícii vo vozidlách s manuálnou prevodovkou.
