Obsah
Prehľad
Elektrické poškodenie
Najbežnejšia forma poškodenia vodou v aute, Voda môže presakovať pod kryty rozvádzača a zabrániť distribútorovi odovzdávania elektrických signálov do zapaľovacích sviečok. Uzávery spájajúce zapaľovacie sviečky ich môžu tiež kontaminovať vodou. Predné a zadné svetlá, vytečené a vysušené, aby sa zabránilo elektrickým šortkám. Poistková skrinka sa môže skrátiť, rovnako ako v počítači riadiaceho modulu hnacej jednotky (PCM) - v závislosti od modelu vozidla. Väčšina obvodov je určená na vodotesnosť, ale na to, aby boli funkčné, vedie elektrina k holému okoliu. Na tento účel sa stupeň elektrického poškodenia môže líšiť v závislosti od toho, ako dlho bolo vozidlo ponorené a ako hlboké.
Poškodený motor
Poškodenie motora je najnákladnejšie a najrozsiahlejšie, ale nebolo to, pokiaľ nebol prívod vzduchu alebo karburátor vozidla ponorený, keď bol motor v chode. Voda v podstate vniká do všetkého a degraduje ho. Môže kontaminovať olej v kľukovej skrini a prenášať tekutinu, obidve tečú úplne. Môže kontaminovať karburátor, čo si vyžaduje úplnú demontáž a čistenie. Vďaka oxidácii môže spomaliť a dokonca zastaviť fungovanie prenosu. Môže kontaminovať vstrekovače paliva, čo bráni chodu motora a spôsobuje hrdzu. Môže kontaminovať spaľovacie valce motora.
Poškodenie dodávky paliva
Hoci je poškodenie vodou a elektrickým prúdom zrejmé, nie je o ňom veľa ľudí. To znamená, že mohli opravovať plyn v nádrži. Tým by sa zvýšila palivová účinnosť palivových článkov a vstrekovačov paliva a spaľovacích valcov. A čo je najhoršie, voda prechádzajúca späť by odstránila všetky opravy motora. Často uplynuli roky, kým si niekto uvedomil problém. Prvé príznaky boli náhla strata benzínu, keď sa v dôsledku oxidovaných spaľovacích valcov vyvinula diera alebo hodená tyč.
