![Jak funguje automobilová převodovka](https://i.ytimg.com/vi/-2Mfc0NMuNU/hqdefault.jpg)
Obsah
Prevodovka vyžaduje dva prevodové stupne. Dva ozubené kolesá sú odrezané čelnou stranou a hnacie ozubené koleso prijíma energiu z výstupného výkonu. Hnacie zariadenie potom prenáša energiu na poháňané zariadenie.
Rôzne systémy pohonu
Všetky systémy pohonu vyžadujú hnacie zariadenie. Hnacie zariadenie je hlavným zdrojom poháňaného zariadenia. Pás z hnacieho prevodu na hnací mechanizmus je systém "poháňaný remeňom". Ďalšou možnosťou je „reťazový“ systém. Systém „poháňaný reťazou“ poháňa hnacie zariadenie k poháňanému ozubenému kolesu. Systém "prevodovka" je priamy prevod. Hnacie zariadenie je priamo v zábere s poháňaným prevodom.
Bežné aplikácie
Prevodovky sa používajú v prevodovkách, zadných koncoch a prevodových skriniach; hnacie zariadenie bude niekedy menšie ako poháňané zariadenie. Rôzne prevodové pomery umožňujú radenie prevodovky na nižšie alebo vyššie otáčky.
Automobilový pohon
Prevodovky sa používajú na automobilové motory. Prevodovka sa zvyčajne vzťahuje na pohon načasovania; nahrádza spoločnú rozvodovú reťaz za čelné ozubené kolesá. Prevodový prevod je známy pre „kňučanie“, ktoré vydáva. Zuby ozubených kolies sa spoja a ozubené kolesá sa otáčajú s otáčaním motora. To udržuje motor v čase.