Obsah
Dodávka Ford Econoline z roku 1986 je súčasťou viacúčelových dodávkových vozidiel radu E nákladných automobilov. Je to tretia generácia econolínov vyrábaných od roku 1961. Econoline sa ponúka v troch veľkostiach ako viacúčelová a nákladná dodávka. Je primárne určený na komerčné účely, ale vo veľkej miere sa používa aj ako prostriedok pre veľké rodiny.
Origins
Econoline bola pôvodne kompaktná dodávka, ktorú vytvorili dodávka Chevrolet Corvair Greenbrier a Volkswagen Transporter. Koniec 60. rokov bol Corvair prerušený. Hlavnými konkurentmi Econolines však boli dodávkové vozidlá Chevrolet a GMC a Dodge Ram van. Všetky štyri dodávkové vozidlá sa vyznačovali podobnou kapacitou nákladu a cestujúcich a výkonom motora.
modely
V roku 1986 bola Econoline predné vozidlo poháňané nákladnými automobilmi s pohonom zadných kolies založené na snímačoch Ford F-Series. Econoline bola ponúkaná ako poltónový, trojštvrtinový tón a 1-tonová dodávka v plnej veľkosti. Neskôr bola značka Econoline označená za nákladné vozidlá radu F s označením E-150, E-250 a E-350 na identifikáciu troch veľkostí.
špecifikácia
Ford Econoline z roku 1986 bol ponúkaný s tromi rozmermi rázvoru kolies: 124, 138 alebo 186,8 palca. Jeho dĺžka sa pohybovala od 206,8 do 226,8 palca. Šírka sa pohybovala od 79,9 do 83,3 palca. Výška sa pohybovala od 80,9 do 85,3 palca v závislosti od modelu.
Možnosti hnacej sústavy
Možnosti motora pre tretiu generáciu motorov Econolines boli 300-kubická palcová inline šesťvalcová verzia, 302- a 351-ci Windsor V-8s, 460-ci V-8 a 6,9- a 7,3-litrová nafta Navister V -8s. Medzi možnosti prenosu patrili 3-stupňová manuálna a 3-a 4-rýchlostná automatika.
exteriér
Modely z roku 1986 sa otvorili v roku 1975. Jeho kapota bola dlhšia, čo Ford Econoline z roku 1986 dlhšie nosilo. Stále odráža ekonolínu prijatú v roku 1979 so štvorcovými svetlometmi a štýlom mriežky na vaječné klietky. Po roku 1983 mala mriežka veľké modré oválne logo Ford. Kompaktný snímač Ford Ranger a SUV Ford Bronco II.
Viacnásobné použitia
V roku 1986 bola Econoline populárnou komerčnou flotilou ako FedEx. Prakticky všetky dodávkové vozidlá využívané v mestských oblastiach boli vybavené ekonomickými motormi s priamym pohonom. Cirkvi, mládežnícke skupiny a zamestnávatelia v prospech Econoline ako vozidla pre 9 a 11 cestujúcich. Na začiatku osemdesiatych rokov sa Econoline stala populárnou pre konverziu. Panelové dodávky boli často vybavené doplnkovým dreveným alebo zamatovým obložením, hrubým kobercom, zadnými lavicovými sedadlami, boxom na ľad a stoličkami predných kapitánov.
Palivo efektívne
Popularita Econolines v 80. rokoch mala veľa spoločného s ich. spotreba paliva. Econoline s pohonom dvojkolesových pohonov z roku 1986, ktorý bol vybavený priamou 6-stupňovou a 4-stupňovou manuálnou prevodovkou, mohol dosiahnuť 18 mpg v meste a 23 mpg na diaľnici. Trojštvrtinová verzia poháňaná motorom V-8 s automatickou prevodovkou dosiahla primeraný počet najazdených kilometrov pri 12 mpg v meste a 16 na diaľnici.
