Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

Zadné hlavné tesnenie v automobile je umiestnené priamo za najzadnejším hlavným ložiskovým čapom kľukového hriadeľa. Jeho úlohou je udržiavať oko na vzduchu a unikať zo zadnej časti motora. Príznaky zlyhania sú zvyčajne mokrá oblasť olejovej vane, mastná mokrá škvrna na vašej príjazdovej ceste alebo úplne olejom pokrytá prevodovka; na závažnosť netesnosti. Môžete to skúsiť pridaním ťažkého oleja alebo zahusťovadiel, pridaním chemikálií, ktoré musíte odstrániť a nahradiť. Ak plánujete vymeniť túto pečať, pripravte sa na veľmi mastnú prácu. Ak necháte predajcu vymeniť túto časť, cena sa zvýši o 500 dolárov; je to veľmi časovo náročné a účtujú sa každú hodinu. Z tohto zúfalstva však môžete urobiť sami. Vo väčšine prípadov nebudete môcť vybrať motor. Tento článok vám ukáže kroky, ktoré musíte vykonať. Vaše celkové náklady na súčiastky a spotrebný materiál by mali byť približne 50 dolárov alebo menej.

Krok 1

Tlakové umývanie mydlovou vodou pod motorom a prevodovkou. V noci pred osudným dňom vypustite olej z kľukovej skrine. Vypustite tiež chladič. Áno, môžete ich nechať kvapkať celú noc. Ráno to zaistí čistejšiu prácu.

Krok 2

Odstráňte všetko, čo zabráni zdvihnutiu motora na niekoľko centimetrov. Uvoľnite držiaky motora. Vyberte rozdeľovač a je umiestnený v zadnej časti motora alebo aspoň viečku a rotore. To im zabráni biť do brány firewall a odlomiť sa. Odpojte tiež hadice chladiča, ventilátor a kryt ventilátora; zabráňte ich v tom, aby ste vyhltali radiátor. Podľa potreby uvoľnite motor z prevodovky.

Krok 3

Teraz naštartujte alebo zdvihnite motor z jeho úchytiek dostatočne vysoko, aby ste mohli odstrániť olejovú vanu. Na bezpečné odstavenie motora použite stojany na zdviháky. Odstráňte skrutky olejovej vane. Na olejovú vanu z motora použite ostrý, tuhý nôž. Pokračujte v zdvíhaní motora, až kým nebudete môcť vybrať olejovú vanu. Možno budete musieť odstrániť štartér a vyčerpať skrutky olejovej vane.

Krok 4

Po odstránení olejovej vane odskrutkujte skrutky kapitána ložiska. Prudkým ostrým nožom na tmel z ložiskového viečka. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kľukový hriadeľ!

Krok 5

Existujú tri druhy tesnení zozadu. Jednodielna kovová plátovaná guma sa nachádza na vozidlách s pohonom predných kolies. Dvojdielny typ lana a dvojdielny typ neoprénu sa nachádzajú na väčšine automobilov s pohonom zadných kolies; budeme sa zaoberať týmito dvoma časťami pečatí. Pozrite sa na staré tesnenie oleja; ak je jeho neoprén, pysk by mal smerovať k prednej časti motora. Ak tomu tak nie je, bolo by dobrým dôvodom úniku. Tesnenie typu lana sa objaví len ako roztlačené v drážke.

Krok 6

Na odstránenie hornej časti tesnenia budete potrebovať malý mosadzný razník. Poklepaním na koniec tesnenia razníkom v smere kľukového hriadeľa sa normálne otáča. Keď klepnete, necháte niekoho otočiť motor rukou. Odstránenie to uľahčí. Niektoré tesnenia majú drôt zabudovaný v strede tesnenia. Pokúste sa poklepať na drôt, ak je to možné. Keď sa tesnenie objaví na druhom konci Tesnenie zatiahnite za kliešte pomocou izolovaného drôtu s kalibrom 8. Izolácia drôtu bráni poškriabaniu kľukového hriadeľa.

Krok 7

Inštalácia hornej časti kľukového hriadeľa na zadnú časť kľukového hriadeľa. Uistite sa, že tesnenie lana nenamáčate olejom; ak dôjde k jeho namočeniu v oleji, dôjde k poškodeniu grafitu v tesnení. Tesnenie umiestnite na kľukový hriadeľ a zatlačte ho do otvoru, zatiaľ čo kľukový hriadeľ otáčate rovnakým smerom. Uistite sa, že brit je otočený smerom k prednej časti motora. Uistite sa, že tesnenie zatlačíte otáčavým pohybom. Ak chcete použiť čínsku pečať, budete potrebovať sťahovák typu „čínsky prst“. Prevlečte tento sveter cez kľukový hriadeľ a vložte do neho tesnenie lana. Potiahnite, kým nie je tesnenie na svojom mieste. Orezať lano tesniace s blokom motora.

Krok 8

Stlačte neoprén a tesnenie lana s veľmi veľkým hrdlom. Uistite sa, že neoprénové tesnenie pier je otočené smerom k prednej časti motora.

Krok 9

Na prednú časť viečka použite štrbinu RTV tesnenia. Utiahnite skrutky krytu na 40 ft. libier, potom na asi 80 stôp. libier, a nakoniec na 100 stôp. libier alebo čokoľvek, čo sa týka špecifikácie vášho motora automobilu.

Krok 10

Vyčistite olejovú vanu a nainštalujte nové tesnenie. Vymeňte olejovú vanu a krútiaci moment podľa špecifikácií. Zdvihnite motor späť. Vymeňte všetky ostatné diely v opačnom poradí, v akom boli odstránené.

Naplňte motor olejom, naplňte motor chladiacou kvapalinou. Spustite ju a skontrolujte, či nedochádza k únikom. Asi po týždni, ak ešte nemáte žiadne úniky, dostanete veľa peňazí.

varovanie

• Pri práci pod autom buďte veľmi opatrní. Na pridržanie motora používajte bezpečnostné zariadenia.
• Nikdy neverte jacku. Bez ohľadu na to, aké sú dobré, stále môžu zlyhať.
• Nezabudnite naplniť motor olejom; Videl som ľudí, ktorí to získali.

Položky, ktoré budete potrebovať

• Zdvihák alebo zdvihák
• Jack stojí
• Mosadzný úder
• Tvrdý ostrý tmel
• Ručné náradie
• Vzduchová ráčna
• Vypúšťacia nádoba na olej
• Vypúšťacia nádrž na chladivo
• Súprava zadného tesnenia
• Tesnenie olejovej vane
• Modrý silikónový tmel RTV
• Handry a stelivo pre mačiatka na čistenie